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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　很多人做銷售之所以沒有明顯提升，一方面是業(yè)務(wù)能力不足，更重要的可能是缺乏種子客戶思維。什么是種子客戶思維，就是以客戶為中心，始終站在客戶角度考慮問題，重視客戶的痛點、顧慮，及時吸取客戶的意見反饋，迅速改正高速ETC辦理存在的不足，提升產(chǎn)品質(zhì)量，這就提升產(chǎn)品競爭力，并且會得到種子客戶的擁戴。

　　種子客戶之所以重要，不但是他們對產(chǎn)品具有很大的粘性，對產(chǎn)品非常了解，更重要的是他們具有很強的號召力，能夠影響很多人對產(chǎn)品的看法，進而影響產(chǎn)品銷售走勢。因此說，想做好高速ETC辦理業(yè)務(wù)，必須重視種子客戶，多與他們交流，多聽取這類客戶的意見。

　　徐州市位于江蘇省西北部、華北平原的東南部，隴海、京滬兩大鐵路干線在此地交匯。

　　徐州地形以平原為主，境內(nèi)資源富集且組合條件優(yōu)越的地區(qū)之一，中國重要的煤炭產(chǎn)地、華東地區(qū)的電力基地。煤、鐵、鈦、石灰石、大理石、石英石等30多種礦產(chǎn)儲量大、品位高。

　　2014年，徐州完成地區(qū)生產(chǎn)總值4963.91億元，增長10.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值473.56億元，增長3.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值2290.26億元，增長10.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值2200.09億元，增長11.3%。

　　公司要發(fā)展，必須擁有先進的生產(chǎn)技術(shù)，并且還要有良好的管理制度和管理體系，這樣才能控制好產(chǎn)品質(zhì)量，再配合及時周到的售后服務(wù)，才能贏得更多客戶的認(rèn)可，才能占領(lǐng)更多消費市場。

　　近年來，公司不斷引進高素質(zhì)人才，為公司的良性發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；技術(shù)人才引進為產(chǎn)品研發(fā)打開了一扇門，銷售人才引入為市場拓展增添了力量，生產(chǎn)、管理型人才的到位為提升產(chǎn)品品質(zhì)鋪平了道路。

　　多種人才引進為恒邁公司的發(fā)展帶來了激情和活力，我們相信，只要公司全體員工同心協(xié)力，一定能夠為客戶創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。