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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　為什么很多高速ETC辦理廠家競爭力不夠？很大原因就是這些廠家做事不夠?qū)Ｗ�，注意力過于分散。

　　專注可以快速提升企業(yè)的競爭實力，分散精力，將使企業(yè)在人力、物力、財力等方面對產(chǎn)品研發(fā)投入受到很大限制，這自然會令產(chǎn)品研發(fā)受到一定的阻礙。

　　產(chǎn)品研發(fā)除了是和同行拼投入的人、財、物，更重要的就是拼時間。你比同行搶先一步，就能更快的將產(chǎn)品提供給消費者、用戶，你就會更容易占領(lǐng)先機，除非你的產(chǎn)品別人差。這是對高速ETC辦理廠家的考驗，產(chǎn)品不行，其它都是多余的，而專注會提升你成功的概率。

　　湘西州位于湖南省西北部，下轄一市七縣。

　　2010年全年實現(xiàn)工業(yè)增加值102.21億元，增長5%，其中規(guī)模工業(yè)增加值90億元，增長4.4%。輕工業(yè)增加值10.6億元，增長12.9%，重工業(yè)增加值79.4億元，增長3.3%。錳鋅鋁礦產(chǎn)業(yè)、食品加工產(chǎn)業(yè)及生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)增加值67億元，增長1.4%，總量占規(guī)模工業(yè)比重74.5%。

　　2012年實現(xiàn)建筑業(yè)增加值25.6億元，增長12%。全州具有資質(zhì)等級的總承包和專業(yè)承包建筑企業(yè)實現(xiàn)利潤1億元。

　　企業(yè)要發(fā)展，必須了解市場發(fā)展動向；要么迎合市場需求，要么引領(lǐng)市場需求走向，這樣才能使高速ETC辦理產(chǎn)品受到用戶的認可；這就需要企業(yè)領(lǐng)導者有很好的前瞻性和洞察力，業(yè)務人員能夠及時了解市場發(fā)展變化，洞察客戶痛點，這樣企業(yè)才能在產(chǎn)品研發(fā)上領(lǐng)先于眾多競爭對手。

　　企業(yè)發(fā)展絕非一蹴而就，在這方面企業(yè)領(lǐng)導既要有很好的洞察力，還需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，不能燥進，更不能被競爭對手擾亂了陣腳，否則將給企業(yè)發(fā)展帶來不可估量的損失。