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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　近年來，隨著同行企業(yè)的增多，高速ETC辦理行業(yè)之間的競爭日益激烈起來，恒邁公司若想在眾多競爭者中脫穎而出，得到廣大客戶的認(rèn)可，不但要產(chǎn)品質(zhì)量方面超越其他同行，更要重視售后服務(wù)工作。把產(chǎn)品賣出去，并不是銷售工作就結(jié)束了，這只是一個開始，一個與客戶合作的開展。

　　恒邁公司要想在泰州市場上銷售更多高速ETC辦理，獲取更大市場份額，就必須對售后服務(wù)工作給予足夠的重視，在這方面投入更多精力，取長補短，向其他同行學(xué)習(xí)，努力提升自家企業(yè)的服務(wù)水平，這樣才有利于企業(yè)的發(fā)展。

　　泰州市，地處長江下游北岸，是上海都市圈的中心城市之一。

　　截至2012年12月，泰州市下轄三個縣級市，三區(qū)和一個高新區(qū)；戶籍人口達(dá)508萬人。

　　泰州為蘇中門戶，自古就有“水陸要津，咽喉據(jù)郡”之稱。優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，凸顯泰州承南啟北交通樞紐重要地位。新長、寧啟鐵路，京滬、鹽靖、啟揚高速公路縱橫全境。

　　2012年，泰州市地區(qū)生產(chǎn)總值2701.67億元，比上年增長12.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增長4.4%；第二產(chǎn)業(yè)增長13.1%；第三產(chǎn)業(yè)增長13.0%。

　　公司要發(fā)展，沒有實力是不行的，如何提升企業(yè)實力？一方面需要公司不斷吸引高科技人才，增加人才準(zhǔn)備；另一方面，要改善公司的軟硬件環(huán)境，讓人才更便于發(fā)揮自己的價值，使人才有用武之地。

　　除此之外，公司在企業(yè)文化建設(shè)方面作了很大改善，使員工更具有歸屬感、責(zé)任感和榮譽感。

　　常言道，文化具有凝聚力，果然是這樣；近年來，公司良好的文化氛圍提升了企業(yè)員工的凝聚力，讓員工之間的溝通更加順通；并且，通過培養(yǎng)員工對企業(yè)的價值感和歸屬感，使員工的工作成績有了很大提升。