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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　做業(yè)務(wù)的經(jīng)歷越多，感悟越深；有時候覺得，想讓客戶接受自家的產(chǎn)品不難；只要我們能夠多從客戶角度考慮問題，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，客戶自然樂意與我們合作，從我們這里購買高速ETC辦理等產(chǎn)品。

　　有時候又覺得做產(chǎn)品很難，這需要日復(fù)一日、年復(fù)一年的辛勤付出，需要一步步的腳踏實地的向前邁進，這不是每一個高速ETC辦理廠家，每一名銷售人員都能做得到的。

　　正因為如此，企業(yè)才有高低上下之分，人與人之間才會存在一定的差別；這其中即有智力、能力上的差別，還因為在努力程度上存在差異；想要更多客戶接受我們的產(chǎn)品和服務(wù)，就要產(chǎn)品質(zhì)量、價格以及服務(wù)方面投入更多的努力才成。

　　濱州市，位山東省北部，下轄五縣兩區(qū)，2014年統(tǒng)計總?cè)丝?80萬。

　　濱州市已探明的礦藏有29種，已開發(fā)利用的19種，尚未開發(fā)的10種。

　　2011年，濱州市實現(xiàn)生產(chǎn)總值1817.58億元，按可比價格計算，增長12.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值178.07億元，增長4.9%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值972.29億元，增長13.1%；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值667.22億元，增長12.3%。人均生產(chǎn)總值達48326元，增長10.9%。

　　質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量沒有保障，企業(yè)將寸步難行。為了提升產(chǎn)品質(zhì)量，恒邁公司虛心向同行學(xué)習(xí)，并始終關(guān)注國內(nèi)外最新發(fā)展動態(tài)，緊跟行業(yè)發(fā)展潮流，努力提升企業(yè)管理水平和高速ETC辦理質(zhì)量。

　　本公司自成立之日起，始終將產(chǎn)品質(zhì)量放在重要位置，堅持以客戶為中心，將客戶疾苦放在心頭，努力提升產(chǎn)品品質(zhì)，努力為客戶解決煩憂。

　　為了提升產(chǎn)品競爭力，銷售人員經(jīng)常了解客戶在產(chǎn)品使用過程中遇到的問題，努力改進產(chǎn)品不足，因此贏得了越來越多客戶的信賴。

　　在新的一年中，恒邁公司愿與廣大客戶攜手共進，謀發(fā)展大計。