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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　世上不如意十之八九，如果老是抱怨，只會令情況更加糟糕，做銷售更是如此。我們銷售高速ETC辦理時不會一帆風(fēng)順，很多情況都是比較糟糕困難的。要想改變這種情況，只能努力想辦法，否則情況只會越來越嚴(yán)重。

　　如果我們想把東莞的高速ETC辦理銷售工作做好，就要努力尋找解決問題的方法，而不是心存抱怨；抱怨才能改變現(xiàn)狀，抱怨只會令情況變得更糟。想要解決問題，就要積極面對現(xiàn)實情況，努力尋找解決問題的方法，這才是對待問題的正確方法。

　　問題如彈簧，你弱它就強；只要我們勇敢面對問題，努力找尋解決之道，這些困難、問題就會成為我們前進的階梯。

　　東莞市制造業(yè)實力雄厚，產(chǎn)業(yè)體系齊全，是全球最大的制造業(yè)基地之一，制造業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的90%以上，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、家具、玩具、造紙及紙制品業(yè)、食品飲料、化工等八大產(chǎn)業(yè)為支柱的現(xiàn)代化工業(yè)體系。這里制造業(yè)發(fā)達，有世界工廠的稱號；這里的農(nóng)業(yè)也較為發(fā)達。農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)作物以蔬菜為主。

　　2013年東莞市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)增加值2112.65億元，比上年增長11.3%。在規(guī)模以上工業(yè)中，重工業(yè)增加值1181.95億元，增長15.5%，占55.9%；輕工業(yè)增加值930.70億元，增長6.2%，占44.1%。全年東莞市規(guī)模以上五大支柱產(chǎn)業(yè)完成增加值1461.72億元，增長13.0%；四個特色產(chǎn)業(yè)完成增加值219.10億元，增長4.4%。

　　商業(yè)社會，變幻莫測；高速ETC辦理企業(yè)要想獲得更好的生存和發(fā)展機會，需加強了解市場。要知道，對市場了解越多，對開發(fā)產(chǎn)品越有利。

　　恒邁公司自成立以來，始終堅持以市場為基準(zhǔn)，努力研發(fā)新產(chǎn)品，以提升產(chǎn)品競爭力，更好服務(wù)客戶。為了實現(xiàn)這樣的目標(biāo)，公司采用先進技術(shù)裝備、高級管理制度以及大量優(yōu)秀人才儲備為公司今后發(fā)展做好充足準(zhǔn)備。

　　遙看未來，恒邁公司竭誠歡迎廣大新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)。