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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費(fèi),30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費(fèi)95折起!覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站,安裝簡單方便。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2020年底,全國汽車保有量達(dá)到2億輛,高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里,預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè),按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃,需要建設(shè)ETC車道3萬條。
相關(guān)分析指出,如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè),按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算,全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算,OBU總投資約為600億元。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。
據(jù)上述人士研究,我國建設(shè)5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費(fèi)車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ?
在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站,用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ?
在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站,用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,以停車刷卡方式通過。
通常來說,優(yōu)秀的銷售人員都是非常善于學(xué)習(xí)的,而頂級(jí)業(yè)務(wù)員則善于自我提升,很多時(shí)候他們是通過自悟來提升自己,進(jìn)而使自己開著高速ETC辦理業(yè)務(wù)時(shí)更加得心應(yīng)手。
頂級(jí)業(yè)務(wù)員做事積極主動(dòng),做事有章法,又有靈活的處事手段,所以他們?cè)阡N售高速ETC辦理時(shí)才能做到游刃有余,左右逢源。通過細(xì)心觀察可以發(fā)現(xiàn),他們身上還有很多好方面值得我們學(xué)習(xí);例如,他們從不說尖酸刻薄的話,他們不重傷同行,他們經(jīng)常查閱客戶資料,研究客戶需求。
此外,頂級(jí)銷售員的基礎(chǔ)工作做得比其他業(yè)務(wù)員更加認(rèn)真、更加細(xì)致,這一點(diǎn)可以從他們對(duì)南京基礎(chǔ)信息的搜集整理、信息分析和挖掘等方面可以感覺出其中的差別。
南京市位于江蘇省西南部,是長三角輻射帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展的國家重要門戶城市。
截至2013年,南京有高等院校75所,其中211高校8所,僅次于北京上海;國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室25所、國家重點(diǎn)學(xué)科169個(gè)、兩院院士83人,均居中國第三。
南京是國家重要綜合性工業(yè)生產(chǎn)基地、現(xiàn)代服務(wù)中心和先進(jìn)制造業(yè)基地,國家信息化與工業(yè)化融合試驗(yàn)區(qū),電子化工生產(chǎn)能力居全國第二位,車輛制造規(guī)模居第三位,制造業(yè)強(qiáng)市排名中南京居中國第一,被國家九個(gè)部委列為中國投資硬環(huán)境“四十優(yōu)”城市,中國城市綜合實(shí)力“五十強(qiáng)”第五名。
恒邁公司自創(chuàng)辦以來,始終堅(jiān)持誠信為本、品質(zhì)致勝的原則,通過常年的刻苦拼搏,在市場上受到越來越多高速ETC辦理客戶的的贊許。
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