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ETC是不停車電子收費系統(tǒng),ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月,中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半,有的省份不足三成。
為什么要限制ETC車道通行速度 ?
為保障車輛通行安全及交易可靠性,車輛須按照車道限速標志行駛,并與前車保持安全車距。
做業(yè)務(wù)必須研究市場,對市場研究越深,越是能夠理解客戶對產(chǎn)品的意見反饋,越是能夠發(fā)現(xiàn)客戶的真實需求,這對高速ETC辦理廠家來說是至關(guān)重要的。
很多生產(chǎn)廠家為什么業(yè)務(wù)慘淡,要么是距離客戶太遠,只是自己在家里閉門造車,無法滿足客戶的最新需求;要么是目光過于短淺,不想投入太多精力在產(chǎn)品研發(fā)上,導(dǎo)致滿足不了客戶的真實需求,這都是企業(yè)運營的大忌。
不管是什么樣的企業(yè),要想獲得良好的發(fā)展,要么引領(lǐng)市場需求,引導(dǎo)消費者導(dǎo)向;要么根據(jù)高速ETC辦理市場需求,為客戶提供質(zhì)優(yōu)價更優(yōu)的產(chǎn)品,否則很難在市場上長期生存,更別說發(fā)展了。
泰安市是華東地區(qū)重要的對外開放旅游城市。
泰安是中國石膏、自然硫和花崗石的主要產(chǎn)地,石膏礦儲量居亞洲之冠。
2013年全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值2820億元,增長10.6%左右;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入28225元,增長10%左右;農(nóng)村居民人均純收入11500元,增長13%左右。
工業(yè)經(jīng)濟不斷升級壯大。輸變電設(shè)備、汽車、非金屬新材料等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快技術(shù)改造,全年實施工業(yè)在建技改項目991項,預(yù)計完成投資660億元。裝備制造業(yè)效益大幅增長,對規(guī)模以上主營業(yè)務(wù)收入增長的貢獻率達到40.9%。
時代的發(fā)展,讓客戶的需求產(chǎn)生了很大差異,企業(yè)要在這樣的市場中更好的生存、發(fā)展,必須采取差異化戰(zhàn)略,否則將會遇到更多問題,面臨更多挑戰(zhàn)。多年來的行業(yè)經(jīng)歷,使恒邁公司這此感受越來越深刻。
無論是產(chǎn)品差異化,營銷差異化,還是產(chǎn)能性能差異化等,我們必須根據(jù)具體的市場特點、用戶特點,以及企業(yè)自身發(fā)展的需要,有針對性的采取差異化策略,這樣企業(yè)才能贏得更多客戶的認可,才能得到更大的發(fā)展,擴大市場份額。