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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進(jìn)兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　對于高速ETC辦理廠家來說，想長期在該行業(yè)發(fā)展，就要做好發(fā)展規(guī)劃，提前做好布局工作，否則一旦發(fā)生外行大規(guī)模進(jìn)入的現(xiàn)象，此時采取措施就為時已晚了。

　　除了在行業(yè)發(fā)展過程中需要提前布局，高速ETC辦理廠家在對銷售人員進(jìn)行培訓(xùn)時，也應(yīng)灌輸這種意識，就是說做銷售工作，要做好布局，這樣工作起來，才會更加有章法，否則開展銷售工作就會向無頭的蒼蠅亂打亂撞，給人以盲目、混亂的感覺，同時也顯得銷售人員在某些方面存在明顯不足，這對企業(yè)在呂梁銷售是非常不利的。

　　呂梁市位于山西省中部西側(cè)，這里地處呂梁山脈中段，成礦地質(zhì)條件好，礦產(chǎn)資源豐富，種類較多。呂梁市突出的資源是煤、鐵礦、鋁土礦、耐火粘土、石灰?guī)r、白云巖、石棉、硅石和含鉀巖石等。另外，煤層氣、膨潤土、紫砂陶土、石墨、花崗石等有一定的成礦遠(yuǎn)景。

　　2013年呂梁市地區(qū)生產(chǎn)總值完成1228.6億元，按可比價計算同比增長9.5%。分三次產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值65.6億元，同比增長4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值866.5億元，同比增長10.9%；第三產(chǎn)業(yè)增加值296.5億元，同比增長6.6%。全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實現(xiàn)20145元，農(nóng)民人均純收入實現(xiàn)6067元。

 　　恒邁公司自從成立至今，始終堅持以市場為導(dǎo)向，在產(chǎn)品研發(fā)方面投入了極大精力，不斷進(jìn)行技術(shù)升級，使高速ETC辦理在品質(zhì)、性能方面有了很大提升，市場競爭力有了很大進(jìn)步，因此受到很多市場的認(rèn)可和用戶的愛戴。

　　多年的發(fā)展，使恒邁公司深刻認(rèn)識到，企業(yè)的發(fā)展必須建立在良好的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之上。概括來說，先要產(chǎn)品研發(fā)方面下大力氣，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，使產(chǎn)品質(zhì)量不斷超越其他競爭對手，只有這樣才能贏得用戶的認(rèn)可，同時還要盡可能的降低產(chǎn)品價格。