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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　做業(yè)務(wù)，提問是個(gè)大學(xué)問。銷售人員在與客戶溝通時(shí)，若是懂得提問，將大大提升溝通效果，這對(duì)高速ETC辦理業(yè)務(wù)的成交是非常有幫助的。相反，如果不善于提問，則會(huì)大大影響銷售人員在濱州的銷售業(yè)績。

　　如何才能提升自己的提問水平呢？一方面，銷售人員需要向優(yōu)秀的業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)，多與他們溝通交流；另一方面，銷售員需要在與高速ETC辦理客戶溝通之前做好這方面的準(zhǔn)備工作，在溝通之后要及時(shí)反思自己在與客戶溝通中存在哪些問題，哪些方面需要改善，等等；多反思，多復(fù)盤，這也是迅速提升提問能力的一種好方法。

　　濱州市，位山東省北部，下轄五縣兩區(qū)，2014年統(tǒng)計(jì)總?cè)丝?80萬。

　　濱州市已探明的礦藏有29種，已開發(fā)利用的19種，尚未開發(fā)的10種。

　　2011年，濱州市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值1817.58億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長12.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值178.07億元，增長4.9%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值972.29億元，增長13.1%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值667.22億元，增長12.3%。人均生產(chǎn)總值達(dá)48326元，增長10.9%。

　　以人為本，是恒邁公司自成立以來一直秉承的宗旨。企業(yè)想發(fā)展，離不開人才。如何吸收人才，如何為人才創(chuàng)造良好的發(fā)展空間，是高速ETC辦理廠家必須認(rèn)真考慮的問題。這類問題能否解決好，這關(guān)系到企業(yè)的前提和命運(yùn)。

　　充分認(rèn)識(shí)人才的重要性，為人才創(chuàng)造良好的發(fā)展空間，企業(yè)才能發(fā)展壯大，才能在產(chǎn)品方面、在服務(wù)方面有較大提升。多年來，恒邁公司以充分滿足客戶的需求為己任，研究客戶需求，狠抓客戶需求痛點(diǎn)，改善產(chǎn)品品質(zhì)，因此受到更多客戶的歡迎和認(rèn)可。今后我們將再接再厲，把產(chǎn)品做好，把服務(wù)搞好，為客戶帶來更好的體驗(yàn)。