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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　干銷售工作，就應(yīng)該盡可能的掌握更多銷售技能。對這些技能掌握的越熟練，對銷售高速ETC辦理，開拓宜春市場幫助作用越大。競爭是無時無刻都存在，我們只有掌握更多銷售技能，才能在市場上占據(jù)更多主動，這樣才能使我們銷售更多高速ETC辦理產(chǎn)品。

　　恒邁公司在招聘營銷人員一定要認真考核，擇優(yōu)錄用，招聘工作越細致，要求越嚴(yán)格，對開拓高速ETC辦理市場，增加產(chǎn)品銷量越是有利。在宜春開辟市場時，經(jīng)過嚴(yán)格考核的銷售人員擁有更熟練的銷售技能，他們在與客戶溝通時會更容易拉近與客戶之間的距離，推動銷售工作取得更好的業(yè)績。

　　近些年來，宜春市工業(yè)主體地位日益突出。隨著重大項目線索獎和市政府重大項目華木蓮獎的實施，以及縣市區(qū)重大項目、活動的深入開展，“興工強市”策略取得新進展。

　　2012年，宜春全市工業(yè)園區(qū)入園企業(yè)達1452家，其中投產(chǎn)工業(yè)企業(yè)822家，在建471家，非工業(yè)企業(yè)159家；預(yù)計全年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2000億元、利稅總額210億元、稅金總額78億元，分別比上年增長38%、15%和33%。

　　2012年1－11月，宜春市建材、機電、食品、電力能源、醫(yī)藥、化工和紡織服裝鞋革七大支柱行業(yè)累計完成工業(yè)增加值356.6億元，增長14.8%，占全部規(guī)模以上工業(yè)增加值的79.8%；主營業(yè)務(wù)收入、利稅均實現(xiàn)快速增長。

　　企業(yè)要發(fā)展，需要得到客戶的認可。沒有客戶的認可，企業(yè)將一事無成。恒邁公司對此深有感觸，多年來見證了太多同行的崛起，也見證了其中很多同行的落魄。沒有腳踏實地的精神，沒有一心干事業(yè)的心，是做不好產(chǎn)品的，更服務(wù)不好客戶，這樣的企業(yè)注定在無法在高速ETC辦理行業(yè)中長期生存。

　　恒邁公司自成立以來，一心在產(chǎn)品方面堅持不懈，努力加強產(chǎn)品研發(fā)，提升服務(wù)水準(zhǔn)，力爭為客戶帶動更大價值。希望廣大客戶來電來函，聯(lián)系業(yè)務(wù)。