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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　常人以為營銷人員開拓高速ETC辦理市場，就是在用套路。這有點搞笑，把中山客戶當傻子，只能說明自己傻。與客戶合作，產(chǎn)品質(zhì)量必須足夠的競爭力，服務要周到。敢套路客戶，最后的結(jié)果就是被客戶拋棄。

　　恒邁公司要進軍中山市場，一定會事先做好市場調(diào)研，研究這里的客戶需求，為這些客戶提供優(yōu)質(zhì)的高速ETC辦理產(chǎn)品和服務，以此贏得客戶的認可。想把中山業(yè)務做長久，必須避免使用套路。以為可以套路客戶，說明自己不夠聰明，也說明自家的產(chǎn)品和服務還是不行。

　　中山市，位于廣東省中南部，連續(xù)多年保持廣東省第5的經(jīng)濟總量。近些年來，中山市不斷加快工業(yè)園區(qū)建設(shè)步伐，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，抓好名牌戰(zhàn)略和技術(shù)創(chuàng)新，工業(yè)生產(chǎn)保持快速健康增長勢頭，增幅連續(xù)三年位居珠三角首位。擁有國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、國家精細化工生產(chǎn)基地、中國高新技術(shù)產(chǎn)品出口基地、中國包裝印刷生產(chǎn)基地、中國五金制品產(chǎn)業(yè)基地、中國牛仔服裝名鎮(zhèn)等13個國家級產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。

　　2013年中山市實現(xiàn)工業(yè)增加值1404.17億元，增長11.6%。3000家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成增加值1257.02億元，增長10.2%。輕工業(yè)增加值687.28億元，增長10.1%；重工業(yè)569.75億元，增長12.9%。

　　不管是啥樣的企業(yè)，得不到客戶的認可，企業(yè)在高速ETC辦理行業(yè)中將無法立足。要想贏得客戶的認可，就必須在產(chǎn)品上下功夫，在服務上更努力。

　　經(jīng)過多年的不懈努力，恒邁公司在高速ETC辦理行業(yè)中逐漸有了自己的聲譽，并匯聚了很多技術(shù)扎實、業(yè)務精湛的高素質(zhì)員工，使得公司的產(chǎn)品質(zhì)量得到了明顯提升，服務水平越來越好，因此受到更多客戶的廣泛認同。今后，我們將再接再厲，在產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平上投入更多精力，為客戶帶來更好的使用體驗。