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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　做業(yè)務(wù)不可怕，就怕你不努力；想把高速ETC辦理銷售工作做好，就要有積極主動的精神，這是干好銷售的重要條件。很多人業(yè)務(wù)知識掌握的很多，人又聰明，為什么沒有取得很好的成績，個人覺得這主要是他們在工作時缺乏主動意識，做事不積極。

　　不管是在一線從事業(yè)務(wù)開拓的銷售人員，還是研究市場、制定營銷方案、營銷計劃的市場人員，想把自己的工作做好、做出成績，沒有積極主動的精神是不行的。很多人高速ETC辦理業(yè)績很差，關(guān)鍵的一點就是他們在做事主動性上做得不夠好。

　　泰安市是華東地區(qū)重要的對外開放旅游城市。

　　泰安是中國石膏、自然硫和花崗石的主要產(chǎn)地，石膏礦儲量居亞洲之冠。

　　2013年全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值2820億元，增長10.6%左右；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入28225元，增長10%左右；農(nóng)村居民人均純收入11500元，增長13%左右。

　　工業(yè)經(jīng)濟不斷升級壯大。輸變電設(shè)備、汽車、非金屬新材料等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快技術(shù)改造，全年實施工業(yè)在建技改項目991項，預(yù)計完成投資660億元。裝備制造業(yè)效益大幅增長，對規(guī)模以上主營業(yè)務(wù)收入增長的貢獻率達到40.9%。

　　說起來，恒邁公司在高速ETC辦理行業(yè)中已經(jīng)發(fā)展了很多年，經(jīng)歷了行業(yè)的起起伏伏，見證了很多同行的崛起，也看慣了一些企業(yè)的衰落。數(shù)年來，我們始終堅持客戶第一、品質(zhì)至上的原則，在產(chǎn)品質(zhì)量方面不敢有絲毫懈怠，因為我們明白產(chǎn)品質(zhì)量對生產(chǎn)企業(yè)、對客戶意味著什么。

　　長期以來，恒邁公司管理制度方面不斷完善，重視對員工的素質(zhì)教育，加強了對員工的管理和疏導(dǎo)，同時在員工培養(yǎng)方面下了很大氣力，并取得了明顯成效。產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提升，質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠，受到更多客戶的認可和贊譽。今后，我們希望能夠為更多客戶提供質(zhì)優(yōu)價更優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)，希望為他們帶來更好的產(chǎn)品體驗。