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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計將建收費(fèi)站約7500個，按照每個收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　越是優(yōu)秀的高速ETC辦理廠家，越是重視市場調(diào)研工作，重視對烏蘭浩特潛在客戶的挖掘，因?yàn)檫@對開拓市場、增加產(chǎn)品銷量、帶動企業(yè)發(fā)展具有不可估量的作用。不重視市場，如何能增加產(chǎn)品銷量，也難以提升企業(yè)影響力。

　　這方面的工作做得如何，會直接影響高速ETC辦理銷量和利潤，進(jìn)而影響銷售利潤和企業(yè)發(fā)展前景，因此必須給予足夠的重視。盡可能的搜集烏蘭浩特潛在客戶的資料，這對開拓本地市場是有指導(dǎo)作用的。

　　烏蘭浩特位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，統(tǒng)計總?cè)丝诩s為32萬人。境內(nèi)瑩石、建筑用砂石、砂質(zhì)粘土、建筑用巖石分布廣泛，儲量可觀。此外還有銅、鐵、鉛、鋅、大理石等多種礦藏，其中銅產(chǎn)量位居自治區(qū)第二位。

　　2012年烏蘭浩特地區(qū)生產(chǎn)總值為130億元，與2011年增長13.3%。第一產(chǎn)業(yè)增加值100052萬元，比上年增長6.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值625600萬元，比上年增長15.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值574375萬元，比上年增長12.6%。

　　恒邁公司長期在高速ETC辦理行業(yè)經(jīng)營發(fā)展，擁有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，同時聚集了一批技術(shù)過硬、工作踏實(shí)的優(yōu)秀員工。企業(yè)要發(fā)展，人才是核心。缺少人才，企業(yè)注定將一事無成。一方面我們注意對現(xiàn)有人才的培養(yǎng)，另一方面我們還不斷引進(jìn)行業(yè)中的優(yōu)秀人才。為他們提供良好的工作環(huán)境和發(fā)展空間，讓人才有用武之地。

　　經(jīng)過多年的進(jìn)步，目前公司已經(jīng)擁有了一支技術(shù)扎實(shí)、充滿朝氣和活力的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。公司產(chǎn)品應(yīng)用范圍不斷拓展，這給企業(yè)提供了更加廣闊的發(fā)展空間。產(chǎn)品質(zhì)量更好，服務(wù)更加的優(yōu)質(zhì)，這是客戶的希望，也是恒邁公司不變的追求。