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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬(wàn)條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬(wàn)元計(jì)算，全國(guó)ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過(guò)ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見(jiàn)一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國(guó)建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過(guò)收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過(guò)。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過(guò)收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過(guò)。

　　對(duì)于高速ETC辦理廠家而言，產(chǎn)品質(zhì)量是根本，套路會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)品銷量，兩者是相輔相成的。想把企業(yè)搞好，就要在產(chǎn)品質(zhì)量上多投入，首先要收集市場(chǎng)信息，研究客戶需求，再根據(jù)企業(yè)自身的具體情況研發(fā)產(chǎn)品，逐漸形成自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，這樣才能更好的滿足客戶需求，才能在市場(chǎng)上逐漸形成自己的特定客戶群。

　　銷售產(chǎn)品不能沒(méi)有套路、沒(méi)有章法，否則的話，對(duì)產(chǎn)品銷售非常不利，這會(huì)大大影響產(chǎn)品銷售；利用一些銷售的套路，我們可以贏得很多客戶的認(rèn)可，與之形成合作，但是要想長(zhǎng)期與客戶合作，需要產(chǎn)品在質(zhì)量、價(jià)格和服務(wù)方面具有很好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)將很難與客戶長(zhǎng)期合作。

　　近年來(lái)，新鄉(xiāng)市以新型農(nóng)村住宅社區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)工作率先推進(jìn)，城鎮(zhèn)化率達(dá)到40.96%，被確定為全省統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。

　　新鄉(xiāng)市土層深厚，土壤肥沃，是全國(guó)重要的商品糧基地和優(yōu)質(zhì)小麥生產(chǎn)基地。

　　新鄉(xiāng)以制冷、生物與新醫(yī)藥、電池及新型電池材料、特色裝備制造、煤化工、汽車及零部件等六大戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，七大產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展迅猛，擁有國(guó)家級(jí)新鄉(xiāng)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家級(jí)新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家物理與化學(xué)電源產(chǎn)業(yè)園、新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、5個(gè)省級(jí)以上工業(yè)園區(qū)和13個(gè)省首批產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　年產(chǎn)值超億元工業(yè)企業(yè)有270家，2009年規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值430.2億元，增長(zhǎng)16.1%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、利稅122.9億元和166億元，增長(zhǎng)38.4%和31.1%。

　　經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)洗禮，恒邁公司越來(lái)越認(rèn)識(shí)到，要想企業(yè)取得更好的發(fā)展，必須走差異化道路。以往那種別人怎么做、自己也跟著怎么做的套路已經(jīng)越來(lái)越難走了。

　　隨著時(shí)間的推移，各地客戶對(duì)產(chǎn)品的要求的差異越來(lái)越大，即使是同一個(gè)地方的不同客戶，其對(duì)產(chǎn)品的要求也是不盡相同的，很多時(shí)候，不同客戶對(duì)產(chǎn)品的要求還存在較大差異。若是依然按照以前的套路，企業(yè)生產(chǎn)將會(huì)越來(lái)越麻煩，生產(chǎn)成本將難以下降，產(chǎn)品在市場(chǎng)將沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)力，這樣的產(chǎn)品將很難有市場(chǎng)。