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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
ETC推廣,在便利性和應(yīng)用范圍上,還面臨不少難點,導(dǎo)致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數(shù)少,設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間,但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說,使用率很低,辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費,加上偶爾坐火車,一年能用上ETC的次數(shù)非常有限,算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣,便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式,除到高速公路運營單位購買設(shè)備外,還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡,領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn),辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外,還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備,部分無需預(yù)存費用的銀行卡,卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說,感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少,功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行,運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域,例如與停車場、加油站開展合作,為ETC車主提供便利,但整體來說,可使用范圍還不夠。
裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ?
收費站區(qū)設(shè)有ETC車道,應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽,不停車通過收費站;收費站區(qū)沒有ETC車道,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛,通過ETC車道時,車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速,并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時,請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。
想把高速ETC辦理業(yè)務(wù)工作做好,就需要有自信;但自信不是從來就有的,它是建立在大量工作之上的。首先,業(yè)務(wù)員要了解自家產(chǎn)品的優(yōu)勢和特點,了解自家產(chǎn)品在行業(yè)中所處的位置如何;此外,還要了解主要競爭對手的情況,正所謂知己知彼。如果業(yè)務(wù)員知道自家產(chǎn)品在行業(yè)中有一定的優(yōu)勢,這自然會令他們產(chǎn)生自信;如果產(chǎn)品確實不行,基本上沒有什么特點、優(yōu)勢,那么是很難讓人產(chǎn)生自信的。
自信不是欺騙自己、欺騙客戶,這是一種發(fā)自內(nèi)心的自豪感。有了這種自信,才能更好的開展銷售工作,才能把高速ETC辦理產(chǎn)品推銷出去。因此說,廠家必須在產(chǎn)品方面多下功夫,提升產(chǎn)品競爭力。
巴中地處四川盆地北緣,米倉山南麓,地質(zhì)成礦條件好,礦產(chǎn)資源豐富。尤以花崗石、霞石、石灰石、白云石、鐵礦等有很大的開發(fā)前景和優(yōu)勢。
巴中水利資源極其豐富,總量為79.65億立方米,有大小河流1100多條,水能蘊量為81.24萬千瓦,可開發(fā)量為41.7萬千瓦,已開發(fā)量僅為4.5356萬千瓦。
巴中東鄰達州,南接南充,西抵廣元,北接陜西漢中,地理位置優(yōu)越;G244、G245、G542、G347國道穿境而過,巴中五區(qū)縣均有高速通達。此外,境內(nèi)還有廣巴鐵路、巴達鐵路、漢巴南鐵路等。
2014年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值456.66億元,比上年增長9%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值82.42億元,增長3.1%;第二產(chǎn)業(yè)增加值210.3億元,增長10%;第三產(chǎn)業(yè)增加值163.94億元,增長10.9%。
恒邁公司生產(chǎn)的高速ETC辦理自投放市場以來,以優(yōu)良的品質(zhì)、合理的價格加上及時周到的售后服,而深受廣大用戶好評。
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