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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　一款產(chǎn)品能否銷售好，有多久的生命力，關(guān)鍵還看這一產(chǎn)品是否有一批優(yōu)秀的種子用戶。種子用戶不一定是你的客戶，但種子客戶一定是你的用戶，兩者并不等同，其中存在一定的差異。如果高速ETC辦理企業(yè)對種子用戶不夠重視，則勢必會影響產(chǎn)品銷售。

　　很多時候，種子用戶具有意見領(lǐng)袖的作用，他們能夠影響很多人的使用習(xí)慣和購買習(xí)慣等，因此說，高速ETC辦理廠家必須重視種子用戶的意見、建議，多與他們溝通，了解他們對產(chǎn)品的看法，及時改正產(chǎn)品的不足，這樣才能提升產(chǎn)品的競爭力，才能超越競爭對手。

　　河源市，位于廣東省東北部、東江中上游，轄1個市轄區(qū)、5個縣；截止2010年末，該市常住人口295.3萬人，戶籍總?cè)丝?58.39萬人。

　　2014年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值758.95億元，比上年增長10.9%。第一產(chǎn)業(yè)增加值89.98億元，增長4.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值384.92億元，增長15.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值284.05億元，增長6.8% 。

　　2014年，該市人均GDP為24881元，僅為全國平均水平（46652元）的53.3%、全�。�63452元）的39.2%。

　　恒邁公司是一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的科技型生產(chǎn)企業(yè)，公司在立足現(xiàn)有市場的同時，積極向高精尖方向發(fā)展，以提升產(chǎn)品附加值，提升企業(yè)競爭力。

　　目前，公司產(chǎn)品不但在國內(nèi)很多地區(qū)有了良好銷售業(yè)績，更是出口到歐洲、東南亞及中東等十幾個國家和地區(qū)。

　　企業(yè)發(fā)展，不進則退；為了更好的服務(wù)客戶，恒邁公司將再接再厲，不斷迎接新的挑戰(zhàn)，以期更好的服務(wù)廣大客戶。