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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

　　截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業(yè)務(wù)動力不足，導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

電子標(biāo)簽是否可以自行拆卸 ？

不可以，速通電子標(biāo)簽具有防拆卸功能，一旦自行拆卸將無法正常使用。

電子標(biāo)簽安裝在車輛的什么位置 ？

小客車安裝在擋風(fēng)玻璃后視鏡附近位置，大客車或大貨車安裝在擋風(fēng)玻璃中間靠下位置。

　　很多銷售人員之所以業(yè)務(wù)做不好，是因為在與客戶溝通時經(jīng)常被客戶所引導(dǎo)，被客戶牽著走，導(dǎo)致自己非常被動，高速ETC辦理業(yè)務(wù)自然很差勁。對比發(fā)現(xiàn)，優(yōu)秀的銷售人員總是能夠引導(dǎo)客戶，讓客戶順著自己的思路走，最終實現(xiàn)成交。

　　那么，這些優(yōu)秀業(yè)務(wù)員是如何做到的呢？其實，他們也不是神人，也是在吃過很多虧以后才總結(jié)出來的。此外還要學(xué)習(xí)他人的思路、套路，關(guān)鍵的東西，還是需要自己總結(jié)，形成自己的套路；還有非常關(guān)鍵的一點就是要熟悉葫蘆島的實際情況，特別說針對某個特定客戶，我們需要提前了解，這樣做好有的放矢，才能提升高速ETC辦理成交率。

　　葫蘆島市，地處遼寧省西南部，1989年建市，是環(huán)渤海灣最年輕的城市之一，是京沈線上重要的工業(yè)、旅游、軍事城市之一.

　　葫蘆島市轄區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源頗豐富，擁有鉛、鋅、銅、鉬等礦產(chǎn)。葫蘆島市是典型的重工業(yè)城市，以船舶制造，石油煉制，有色金屬冶煉為主。

　　葫蘆島市依山傍海，地勢自西北向東南逐漸降低。松嶺南麓和燕山系斜臥在西北部，形成葫蘆島西北的屏障。從地形上看，全市分為西北山區(qū)、中部丘陵區(qū)和東南沿海平原區(qū)。

　　葫蘆島交通四通八達(dá)，102國道、306國道、京沈高速公路、遼寧濱海公路架構(gòu)了陸上運輸?shù)闹骺蚣�；京哈鐵路、秦沈客運專線貫穿全境，旅游貿(mào)易往來十分方便。赤綏鐵路的通車將帶動綏中濱海經(jīng)濟(jì)帶迅速發(fā)展。

　　2013年葫蘆島市生產(chǎn)總值775.1億元，按可比價格計算，比上年增長7.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值101.6億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值363.5億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值310.0億元。人均生產(chǎn)總值29973元，比上年增長12%。

　　近年來，恒邁公司積極進(jìn)行產(chǎn)品升級和高端產(chǎn)品研發(fā)，逐步向研發(fā)一代、儲備一代、生產(chǎn)一代的良性循環(huán)方向發(fā)展；并在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，不斷加大研發(fā)投入，努力提升高速ETC辦理等產(chǎn)品的技術(shù)含量，以期更好的滿足各類用戶的不同需求。

　　榮譽是以往成績的認(rèn)可、激勵，更是責(zé)任；恒邁公司秉承“質(zhì)量是根本，創(chuàng)新是出路”的信條，銳意進(jìn)取，勇于開拓，努力提升產(chǎn)品競爭力，以更好順應(yīng)市場發(fā)展，滿足更多客戶的具體需求。