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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　對(duì)于高速ETC辦理廠家來說，要想從整體上提升產(chǎn)品銷售，就要對(duì)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行較高水平的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并定期進(jìn)行考核，這樣才能使他們掌握更多銷售訣竅；此外，業(yè)務(wù)員要需要對(duì)自己嚴(yán)格要求，這樣才能切實(shí)提升自己的銷售技能。

　　除了企業(yè)的培訓(xùn)，業(yè)務(wù)員的自我提升，很重要的一點(diǎn)，就是向高速ETC辦理同行學(xué)習(xí)，同行不但是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；很多時(shí)候，同行還是我們最好的老師，如果沒有向同行、對(duì)手學(xué)習(xí)，你的實(shí)戰(zhàn)能力一定強(qiáng)不到哪里去。此外，經(jīng)常的自我反思，也是提升個(gè)人銷售能力的一種很重要的方式。

　　武漢市是中國重要的工業(yè)基地，擁有鋼鐵、汽車、光電子、化工、冶金、紡織、造船、制造、醫(yī)藥等完整的工業(yè)體系。

　　2014年武漢市規(guī)模以上工業(yè)增加值3453.35億元，比上年增長(zhǎng)10.9%。規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值11764.59億元，增長(zhǎng)12.3%。其中，制造業(yè)增長(zhǎng)16.0%，電力、熱力、燃?xì)饧八�生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)下降11.0%。全市擁有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)2304戶。

　　2014年11大工業(yè)行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值11487.12億元，占規(guī)模以上工業(yè)的97.6%。其中5個(gè)行業(yè)產(chǎn)值超千億元，分別是汽車及零部件2346.15億元，電子信息1713.03億元，裝備制造1676.49億元，食品煙草1351.32億元，能源及環(huán)保1004.99億元。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生存的根本，恒邁公司始終重視產(chǎn)品量，這為企業(yè)創(chuàng)建之初的生存立下了汗馬功勞；而且，為了更好的滿足客戶需求，還在高速ETC辦理產(chǎn)品研發(fā)上投入了很大的精力，一方面提升設(shè)備的先進(jìn)性，另一方面大力引進(jìn)高技術(shù)人才，完善企業(yè)的人才梯隊(duì)建設(shè)，以便于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　企業(yè)發(fā)展絕非一蹴而就，在這方面企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)既要有前瞻性，又要穩(wěn)扎穩(wěn)打，不能亂了陣腳。