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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個，按照每個收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　做業(yè)務(wù)要誠信，沒有誠信就沒辦法獲得德州高速ETC辦理客戶的信任，更別想長期在此地開展業(yè)務(wù)。要贏得客戶的信任可不是一朝一夕的事情，這需要經(jīng)常與客戶打交道，多交流。通過交往、交流和業(yè)務(wù)往來，逐漸產(chǎn)生信任，這需要過程，不可能一蹴而就，更不能著急；越著急，越困難適得其反。

　　誠信不是表面文章，是用自己的真心讓客戶產(chǎn)生的一種信任。做業(yè)務(wù)的是人精，做采購的更是人精。因此，想欺騙客戶是行不通的，更是不可取的。做業(yè)務(wù)不是一錘子買賣，必須通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的服務(wù)來感動客戶，而不能憑借欺騙來銷售高速ETC辦理產(chǎn)品。

　　德州市，位于山東省西北部，是中國太陽城、中國功能糖城、中國優(yōu)秀旅游城市以及國家交通運(yùn)輸主樞紐城市。

　　截止到2014年底，德州市轄11縣市區(qū)，2010年，統(tǒng)計(jì)總?cè)丝?56萬。

　　2014年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2596.08億元，按可比價格計(jì)算，比上年增長10.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值增長4.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值增長10.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值增長10.4%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。人均生產(chǎn)總值45641元，增長9.3%。

　　建筑業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。資質(zhì)內(nèi)建筑企業(yè)197家，完成總產(chǎn)值268.2億元，增長6.6%。

　　為了更好滿足客戶需求，恒邁公司不斷拓展新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品品質(zhì)，使部分產(chǎn)品達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，這為產(chǎn)品出口創(chuàng)造了條件。近年來，我們在開發(fā)、鞏固國內(nèi)市場的同時，還積極開拓國際市場，努力想國內(nèi)外先進(jìn)同行學(xué)習(xí)。在生產(chǎn)和服務(wù)過程中，全體人員盡心竭力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，受到了廣大客戶的一致認(rèn)同。

　　在以后的日子里，恒邁公司將一如既往，為廣大客戶奉獻(xiàn)更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。