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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進(jìn)兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　企業(yè)在開發(fā)市場之前，應(yīng)該提前對目標(biāo)市場進(jìn)行評估，評估目標(biāo)市場的規(guī)模大小，看是否值得進(jìn)入，以及應(yīng)該采取什么樣的方式來進(jìn)入；如果市場評估與實際情況偏離過大，將給高速ETC辦理廠家后面的工作產(chǎn)生帶來很多不利影響，這些影響可以是災(zāi)難性的；由此可見市場評估的重要作用。

　　對于生產(chǎn)廠家來說，要進(jìn)入三門峽市場，首先要對該地進(jìn)行市場評估，評估該地區(qū)的整體市場規(guī)模、競爭對手發(fā)展水平，在此基礎(chǔ)上尋找自家高速ETC辦理產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?jié)摿�；潛力越大，就越值得進(jìn)入該市場。

　　三門峽市是晉豫陜?nèi)�省交界的�?jīng)濟(jì)、文化中心；地貌以山地、丘陵和黃土塬為主，礦產(chǎn)資源極為豐富，是河南省乃至全國重要的貴金屬和能源開發(fā)基地。

　　境內(nèi)公路通車總里程達(dá)到9343公里，公路密度達(dá)到88.2公里/百平方公里。

　　2014年，三門峽是完成生產(chǎn)總值1240.13億元，比2013年增長9.1%。在生產(chǎn)總值中，第一產(chǎn)業(yè)增加值111.98億元，同比增長4.2%，第二產(chǎn)業(yè)增加值792.92億元，增長9.9%，第三產(chǎn)業(yè)增加值335.23億元，增長8.1%。

　　為了提高企業(yè)綜合實力，恒邁公司從創(chuàng)立之日起，就認(rèn)識到人才不可估量的巨大價值，不斷引進(jìn)高素質(zhì)人才，并與全國多個院校建立了良好的合作機(jī)制，這為高速ETC辦理等產(chǎn)品研發(fā)提供了很好的基礎(chǔ)。

　　出于更好服務(wù)客戶的目的，技術(shù)人員始終關(guān)注國內(nèi)外最新行業(yè)發(fā)展動向，不斷引進(jìn)消化吸收行業(yè)最新科研成果，使產(chǎn)品品質(zhì)得到了明顯提升，并受到客戶歡迎。

　　多年來，恒邁公司全體員工堅持“務(wù)實、敬業(yè)、拼搏、進(jìn)取”的精神，面向更多潛在客戶，以質(zhì)量求生存，以服務(wù)謀發(fā)展，積極開展新市場，服務(wù)更多客戶，爭取為社會創(chuàng)造更多、更好服務(wù)。