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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　每個(gè)人都存在一些缺點(diǎn)和不足，從事高速ETC辦理銷售工作的人當(dāng)然也無法例外。同樣是做業(yè)務(wù)，有的人業(yè)績一般，也的人卻業(yè)績翻番，不同的業(yè)務(wù)員之間其產(chǎn)品銷量存在很多差距，原因到底是什么？

　　研究發(fā)現(xiàn)，除了每個(gè)人的天賦不同之外，很重要的一點(diǎn)，就是那些業(yè)績良好的人懂得及時(shí)糾正自己身上的不足，這使他們的銷售能力不斷提升，因此高速ETC辦理銷售業(yè)績也是越來越好。看來缺點(diǎn)不可怕，有缺點(diǎn)不改正，才是真的可怕。

　　宣城市地處安徽省東南部，是中部地區(qū)承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)和資本轉(zhuǎn)移的前沿陣地。

　　截至2015年宣城轄1個(gè)市轄區(qū)、5個(gè)縣，代管寧國市，轄區(qū)總?cè)丝诩s280萬。

　　目前轄區(qū)已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn)55 種，其中能源礦產(chǎn)煤和石煤2 種，非金屬礦產(chǎn)有石灰?guī)r、方解石、螢石、花崗巖等42 種，水氣礦產(chǎn)有礦泉水，分布于全市330 個(gè)礦區(qū)。

　　2014年，宣城市完成地區(qū)生產(chǎn)總值912.5億元，比上年增長9.0%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值126.9億元，第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值477.7億元，第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值307.9億元。

　　現(xiàn)如今，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，若是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障，這樣的企業(yè)不可能在市場(chǎng)上站住腳，更沒有競(jìng)爭(zhēng)力，想在市場(chǎng)上生存、發(fā)展是不可能的。

　　做企業(yè)是先做人，后做事；做人要講誠信，做企業(yè)、做產(chǎn)品，要講求品質(zhì)，講求性價(jià)比，總之要有讓客戶購買高速ETC辦理的理由；如果產(chǎn)品質(zhì)量不行，價(jià)格有沒有競(jìng)爭(zhēng)力，這樣的產(chǎn)品肯定沒有市場(chǎng)，這樣的企業(yè)注定要被淘汰。