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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車道通行速度 ？

為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標志行駛，并與前車保持安全車距。

　　想把高速ETC辦理銷售工作搞好，就要養(yǎng)成良好的工作習慣，善于總結(jié)就是其中之一。很多人進步不大，除了個人能力不足之外，還有一點就是總結(jié)工作做得不夠；要想進步更快，就要經(jīng)常回顧自己在銷售過程中出現(xiàn)的問題，找到改進方法；多反思自己在銷售過程中的行為，看那些方面需要保持，哪些方面應該完善，這樣才能使自己進步更快。

　　很多業(yè)務員在高速ETC辦理銷售上沒能實現(xiàn)大的突破，一方面經(jīng)驗不足，缺少歷練，另一方面是未對自己的銷售行為進行總結(jié)，導致自己未能及時發(fā)現(xiàn)自身不足，更別說加以改正了，這就影響了個人成長。

　　近年來，揚州市在很多方面有了巨大的進步。2013年，新增規(guī)模經(jīng)營18.2萬畝、工商登記家庭農(nóng)場208個。新登記農(nóng)民合作社409個。新擴建無公害蔬菜基地2500畝，改擴建百頭奶牛場3個。

　　2013年，全市在建10億元或1億美元以上重大工業(yè)項目101項，同比增加25項；新竣工重大服務業(yè)項目18個，續(xù)建和新開工65個。100項重大城慶工程開工73項，完成投資256億元。建筑業(yè)完成總產(chǎn)值2380億元，增長13%。

　　2014年重大基礎設施建設。連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段率先開工，寧啟鐵路復線及電氣化改造揚州段基本建成。宿揚高速公路、沿湖大道開工建設，文昌路西延全線貫通�；春尤虢�水道整治工程主體工程基本完成。完成古運河等中小河流整治。儀征套閘除險加固等工程完工。

　　如今的高速ETC辦理行業(yè)競爭日趨激烈，同行企業(yè)都在想方設法的各種前在客戶的注意力，希望能夠贏得更多客戶的青睞，其實這只是競爭的表面現(xiàn)象。企業(yè)之間的競爭，歸根到底是企業(yè)實力的較量，實力不行，其它的都是白搭；在實力相當?shù)那闆r下，就看誰對產(chǎn)品的認知、對行業(yè)發(fā)展的認知更勝一籌了。從這方面來講，這也是企業(yè)家境界的較量。

　　夫唯不爭，故天下莫能與之爭。與同行競爭只是暫時的，最終是跟自己競爭，能夠達到這種程度，高速ETC辦理質(zhì)量不可能上不去，這就好像蘋果手機一般，人家生來就是來改變世界的，不是追隨他人的。