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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進(jìn)兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　要想把高速ETC辦理銷售工作做好，必須具有一定的口才，這樣才能與客戶進(jìn)行有效的溝通交流。做業(yè)務(wù)不是夸夸其談，但是在與客戶交流過程中，要表達(dá)清楚準(zhǔn)備，口齒清晰，能夠讓客戶輕松的明白你要表達(dá)的意思，這樣才有利于雙方有效的溝通，這樣才有利于業(yè)務(wù)的開展。

　　多數(shù)人以為做業(yè)務(wù)，必須口才好，這只是交流的一個要點，但并非全部；要想搞好高速ETC辦理的銷售工作，很多時候更要懂得傾聽，善于聽取客戶的意見，能夠從客戶的表述中發(fā)現(xiàn)機(jī)會，這樣才有利于業(yè)務(wù)的達(dá)成。

　　長治市為太行山、太岳山所環(huán)繞；2012年末全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)342家。全年規(guī)模以上工業(yè)增加值879.3億元，增長13.4%。鋼材產(chǎn)量553.7萬噸，增長30.7%。其中，煤炭、焦炭、冶金和電力工業(yè)分別實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入887.1億元、215.8億元、254.9億元和106.3億元；化學(xué)、建材、裝備制造、醫(yī)藥和食品工業(yè)分別實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入86.2億元、17.1億元、95.2億元、19.7億元和70.3億元。

　　2012年長治全市建筑業(yè)實現(xiàn)增加值33.8億元，比上年增長4.2%。

　　恒邁公司自創(chuàng)建以來，堅持以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向，把產(chǎn)品質(zhì)量看作企業(yè)立業(yè)之根本，堅持人才戰(zhàn)略，把吸引人才、培養(yǎng)人才放在重要位置。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，恒邁公司已經(jīng)形成了一個良好的人才梯隊，擁有一批高素質(zhì)技術(shù)人才和一線員工隊伍，這成為企業(yè)發(fā)展的重要力量。

　　人才是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，在此之上，需要配合先進(jìn)的設(shè)備，嚴(yán)格的管理，以及完善的測試體系，這樣才能生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的高速ETC辦理產(chǎn)品，再配合高水平的服務(wù)團(tuán)隊，如此以來，才能更好的服務(wù)客戶，進(jìn)而在市場上贏得更多生存空間和發(fā)展機(jī)會。