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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　企業(yè)要想有效提升高速ETC辦理銷量，不但要在產(chǎn)品方面下功夫，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，更要在銷售方面做足功課，例如經(jīng)常給業(yè)務(wù)員進行銷售技能方面的培訓(xùn)和考核，使得他們的銷售能力時刻處在最好的狀態(tài)，這樣才能有效提升產(chǎn)品銷量，否則很快就會被其他同行超越。

　　銷售好似逆水行舟，你不進步，就是退步，對手不會等著你進步完了再與較量；這是一個無休止的競爭，銷售人員必須時刻保持警惕，保持競爭的意識，這樣才能取得較好的高速ETC辦理銷售業(yè)績，才能從自己從眾多競爭者中勝出。

　　衡陽市位于湖北省中南部，轄5區(qū)5縣、代管2縣級市。2015年，全市常住人口750萬人。

　　該市是湖南省以及中南地區(qū)重要的交通樞紐之一，多條重要公路、鐵路干線在此交會。

　　衡陽是國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、全國現(xiàn)代物流樞紐城市、中南地區(qū)區(qū)域性物流中心擁有十幾個大型工業(yè)園區(qū)。

　　2012全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1957.70億元，增長11.8%。其中，一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值322.89億元，增長4.3%；二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值949.51億元，增長13.2%；三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值685.30億元，增長13.5%。按照常住人口計算，人均地區(qū)生產(chǎn)總值27258元，增長11.4% 。

　　恒邁公司自成立以來，不斷加強產(chǎn)品的研發(fā)力度，在產(chǎn)品性能上精益求精，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，減少客戶在產(chǎn)品使用過程中的難度，提升客戶的使用體驗，受到各地客戶的高度認可。

　　我們的愿景：創(chuàng)建一流企業(yè)，為客戶創(chuàng)造更大價值。

　　放眼未來，恒邁公司將再接再厲，努力提升高速ETC辦理品質(zhì)，并且以更加飽滿的熱情服務(wù)客戶，讓更多客戶享受到我們的產(chǎn)品和服務(wù)。