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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。截至2018年10月，中國(guó)絕大多數(shù)省份ETC使用率難過(guò)半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車道通行速度 ？

為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標(biāo)志行駛，并與前車保持安全車距。

　　不管做什么事情，切忌眼高手低，做高速ETC辦理銷售更是如此；銷售工作看著簡(jiǎn)單，想做好卻很難；很多人以為一個(gè)人只要能說(shuō)會(huì)道，就適合做業(yè)務(wù)，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

　　真正的高速ETC辦理業(yè)務(wù)員不是看他多么能說(shuō)，而是看他是否說(shuō)到關(guān)鍵點(diǎn)上；說(shuō)不到點(diǎn)上，說(shuō)得再多也沒(méi)用，而且還可能適得其反，這就是人們常說(shuō)的言多必失。

　　做業(yè)務(wù)一定要分清楚什么話該說(shuō)，什么話不該說(shuō)；還要弄明白有些話該怎么說(shuō)更合適，什么時(shí)候說(shuō)更合適，從這里面就能夠看出一個(gè)人的業(yè)務(wù)能力到底處在什么樣的水平，正所謂見(jiàn)微知著。

　　德州市，位于山東省西北部，是中國(guó)太陽(yáng)城、中國(guó)功能糖城、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市以及國(guó)家交通運(yùn)輸主樞紐城市。

　　截止到2014年底，德州市轄11縣市區(qū)，2010年，統(tǒng)計(jì)總?cè)丝?56萬(wàn)。

　　2014年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2596.08億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)10.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)4.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)10.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)10.4%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。人均生產(chǎn)總值45641元，增長(zhǎng)9.3%。

　　建筑業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。資質(zhì)內(nèi)建筑企業(yè)197家，完成總產(chǎn)值268.2億元，增長(zhǎng)6.6%。

　　恒邁公司擁有雄厚的實(shí)力，在高速ETC辦理行業(yè)有多年的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中培養(yǎng)了一批具有良好工作作風(fēng)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。他們作風(fēng)扎實(shí)，工作努力，生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良，深受各地客戶的喜愛(ài)。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們深刻理解這一道理，在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格把控產(chǎn)品品質(zhì)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和品控制度，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了不斷提升。比如，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，我們都層層把關(guān)，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，并時(shí)刻思考如何在整體上提升產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工水平。

　　成績(jī)只屬于過(guò)往，今后我們將再接再厲，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。