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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　銷售高速ETC辦理產(chǎn)品，最關(guān)鍵的就是向客戶證明自家產(chǎn)品的價值，如果客戶能夠認同銷售人員所介紹的高速ETC辦理價值，則客戶從業(yè)務員哪里購買產(chǎn)品就容易的多了。

　　很多業(yè)務員之所以業(yè)績不佳，沒能將產(chǎn)品推銷出去，說明在推介產(chǎn)品、打動客戶方面還存在一些不足，需要繼續(xù)努力，否則距離客戶從自己這里購買產(chǎn)品還差一定的火候。

　　當遇到客戶說自己資金不足時，銷售人員要多多反思，到底是客戶真的是資金困難，還是客戶的借口；此外，還要明白客戶對高速ETC辦理產(chǎn)品的需求是必須的，還是可用可不用的；如果是必須使用的，但又不從自己這里購買，這只能說明自家產(chǎn)品競爭力不行，需要繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和實力水平。

　　渭南市，地處陜西關(guān)中渭河平原東部，是中國重要的商品農(nóng)業(yè)基地，工業(yè)以電力、煤礦、木材為支柱，礦產(chǎn)資源豐富。

　　全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值1349.01億元，比上年增長12.0%。人均生產(chǎn)總值25327元，比上年增長11.7%。

　　農(nóng)業(yè)方面，渭南市已形成了糧食、棉花、蘋果、烤煙、花生、秦川牛、奶山羊、籠養(yǎng)雞、生豬、漁業(yè)10大商品基地。

　　2013年實現(xiàn)工業(yè)增加值656.83億元，比上年增長15.6%，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成增加值603.30億元，增長16.3%。

　　技術(shù)不過關(guān)，開拓市場必遭難。經(jīng)過多年的市場洗禮，恒邁公司有了深刻的體會，一家企業(yè)若是在產(chǎn)品技術(shù)方面缺少創(chuàng)新，沒有形成自己的獨特優(yōu)勢，是很難在市場上闖出一片天地的，更難以贏得大量客戶的認可。

　　近年來，恒邁公司在產(chǎn)品研發(fā)方面投入了大量精力，努力搞好技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合市場人員搜集上來的客戶需求意見，努力完善產(chǎn)品性能，增加產(chǎn)品附加值，以期為用戶帶來更好的使用效果。誠約各地用戶朋友來電來函，聯(lián)系我們，恒邁公司竭誠為您服務。