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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　企業(yè)要想生存的長(zhǎng)久，就要抓好產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)還要講求營(yíng)銷策略，不講求策略就會(huì)陷入被動(dòng)；概況來說，高速ETC辦理企業(yè)使產(chǎn)品銷量上升，就要在營(yíng)銷上投入更多精力，這樣才能提升產(chǎn)品銷量，為企業(yè)帶來更多效益。

　　對(duì)于生產(chǎn)高速ETC辦理廠家來說，不但要在產(chǎn)品質(zhì)量上多下功夫，還要對(duì)銷售人員進(jìn)行營(yíng)銷方面的技能培訓(xùn)，提升他們?cè)跔I(yíng)銷方面的能力；此外，銷售人員自己也要有主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)，主動(dòng)的學(xué)習(xí)營(yíng)銷技能，可以從書本上學(xué)，可以向同行學(xué)，還能向同事學(xué)習(xí)等。只要肯努力，辦法總比問題多。

　　玉林市，位于廣西壯族自治區(qū)東南部，自古就是桂東南重要的商品貿(mào)易中心和重要的商品集散地。

　　經(jīng)過幾十年的發(fā)展，玉林市有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)272家，建有國(guó)家級(jí)、自治區(qū)級(jí)企業(yè)技術(shù)中心4個(gè)。形成了機(jī)械、陶瓷、建材、制藥、服裝、農(nóng)副產(chǎn)品加工、工藝編織等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。中小企業(yè)眾多，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。

　　2012年玉林市規(guī)模以上工業(yè)增加值323.35億元，同比增長(zhǎng)18.2%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1059.40億元，同比增長(zhǎng)14.5%。

　　一家企業(yè)的發(fā)展，離不開人才，尤其是需要優(yōu)秀的人才。恒邁公司在發(fā)展過程中，不斷吸納各方人才，同時(shí)注意研究行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，了解其他優(yōu)秀同行的發(fā)展思路，廣采各家特長(zhǎng)，結(jié)合自身特點(diǎn)，在產(chǎn)品研發(fā)上狠下功夫，并注意聽取各地客戶的產(chǎn)品應(yīng)用反饋，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，提升產(chǎn)品性能，因此受到眾多客戶的贊許，產(chǎn)品銷售一路看漲。

　　今后，恒邁公司將在原來基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，希望服務(wù)更多客戶，為他們創(chuàng)造更大價(jià)值。