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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　想開發(fā)新余高速ETC辦理市場，就要了解當(dāng)?shù)氐氖袌龈偁幥闆r；不了解當(dāng)?shù)鼗�本情況，不可輕易進入新余市場；對當(dāng)?shù)厍闆r了解越多，對企業(yè)開展業(yè)務(wù)越是有利。

　　通常來說，高速ETC辦理廠家要對新余的市場發(fā)展?jié)摿τ袀�基本的了解和認識，研究當(dāng)?shù)刂饕�競爭對手的基本情況，公司實力，產(chǎn)品優(yōu)點與不足，通過對比分析出自己產(chǎn)品在該地區(qū)銷售的優(yōu)勢在哪里，發(fā)展?jié)摿τ卸啻�，進而制定相應(yīng)的營銷策略。

　　新余市，是江西省的一個新興工業(yè)城市。

　　2011年全年新余規(guī)模以上工業(yè)增加值291.37億元，增長10.3%。全年全部工業(yè)增加值467.46億元，比上年增長10.1%，占生產(chǎn)總值的56.3%。新能源、鋼鐵、新材料三大支柱產(chǎn)業(yè)增加值212.35億元，增長4.8%，占規(guī)模工業(yè)的比重達72.88%。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值82.15億元，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的28.2%。

　　新余全年施工項目670個，其中新開工項目480個，全年竣工投產(chǎn)項目538個，其中億元以上項目101個。

　　發(fā)展企業(yè)，怎能缺少人才。一家高速ETC辦理廠家發(fā)展的如何，很多時候就看其對待人才的態(tài)度。重視人才，給人才發(fā)揮個人才能的空間，企業(yè)的發(fā)展不可限量。若是缺少人才，或者沒有人才發(fā)展空間，則這家企業(yè)前景自然就不容樂觀了。

　　恒邁公司從成立之初就認識到人才的重要性，一邊積極吸納行業(yè)優(yōu)秀人才，一方面加強對內(nèi)部員工的培養(yǎng)，制定人才發(fā)展規(guī)劃，給人才制定良好的晉升空間和激勵制度。積極吸收其他同行的先進方法，提升自身在制度上、機制上的水平。正因如此，恒邁公司在行業(yè)中逐步提升了自身實力，贏得了眾多客戶的認可。