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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設有ETC車道，應確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領取通行券通行不能混合使用。

　　為什么很多人做業(yè)務成績一般？很關鍵的一點，就是他們在工作當中不善于總結，或者總結方面的工作做得不夠，因此妨礙了他們的高速ETC辦理業(yè)績上升。

　　反過來，有一少部分人高速ETC辦理業(yè)務做得非常成功，原因何在？除了他們比普通人聰明，比他人努力之外，或許這些人的工作方法更好，這是他們?nèi)〉矛F(xiàn)在成績的關鍵所在。這個方法是什么呢？善于總結，總結經(jīng)驗，分析不足，吸取教訓，或許這是他們能夠超越眾多競爭對手，獲得驕人成績的重要因素。

　　做東莞銷售也好，做其他工作也罷，善于總結，將會使你少走彎路，進步的更快；在東莞做市場調(diào)研，也要善于總結。

　　東莞市制造業(yè)實力雄厚，產(chǎn)業(yè)體系齊全，是全球最大的制造業(yè)基地之一，制造業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的90%以上，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、家具、玩具、造紙及紙制品業(yè)、食品飲料、化工等八大產(chǎn)業(yè)為支柱的現(xiàn)代化工業(yè)體系。這里制造業(yè)發(fā)達，有世界工廠的稱號；這里的農(nóng)業(yè)也較為發(fā)達。農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)作物以蔬菜為主。

　　2013年東莞市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)增加值2112.65億元，比上年增長11.3%。在規(guī)模以上工業(yè)中，重工業(yè)增加值1181.95億元，增長15.5%，占55.9%；輕工業(yè)增加值930.70億元，增長6.2%，占44.1%。全年東莞市規(guī)模以上五大支柱產(chǎn)業(yè)完成增加值1461.72億元，增長13.0%；四個特色產(chǎn)業(yè)完成增加值219.10億元，增長4.4%。

　　為了企業(yè)的長久發(fā)展，為了拓展高速ETC辦理市場，服務更多客戶，恒邁公司非常重視人才引進和培養(yǎng)，兩者齊頭并進。一方面，我們非常注意人才的引進工作，時常留意行業(yè)中的優(yōu)秀人才，希望能夠抓住時機，將其引進過來，納入麾下。

　　另一方面，我們也注重企業(yè)自身的人才培養(yǎng)工作，無論是引進過來的人才，還是企業(yè)原有的人才，都要加強培養(yǎng)、培訓工作。擁有大量優(yōu)秀人才，并為之提供施展抱負的平臺，企業(yè)才能更好的發(fā)展壯大，才能更好的服務客戶，為客戶帶來更多價值。