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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　經(jīng)濟的發(fā)展擴大了高速ETC辦理市場的容量，同時也加劇了這一行業(yè)之間的競爭。生產(chǎn)廠家要想在這樣的環(huán)境中生存下來，并獲得良好的發(fā)展，有一種思維不可缺少，這就是用戶思維。與以前的計劃經(jīng)濟不同，現(xiàn)代企業(yè)要想發(fā)展壯大，必須有自己的競爭力，這樣才能獲得更多客戶。若是不懂用戶思維，企業(yè)是很難生存的，更別說發(fā)展壯大了。

　　如何利用好用戶思維呢？很簡單，多與各地客戶交流，尤其是企業(yè)的目標客戶。通過與客戶的交流，了解客戶的使用場景，了解自家產(chǎn)品存在什么樣的不足，盡快改進產(chǎn)品，提升產(chǎn)品競爭力，才能得到客戶的擁戴。

　　濟寧位于魯西南腹地，地形以平原洼地為主，地勢東高西低，地貌較為復雜。東部山巒綿亙，丘陵起伏。

　　濟寧礦產(chǎn)資源豐富，已發(fā)現(xiàn)和探明儲量的礦產(chǎn)有70多種。以煤為主，其次為石灰石、石膏、重晶石、稀土、磷礦、鐵礦石、銅、鉛等。

　　2013年，濟寧市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值比2012年增長11.0%。規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長12.5%。從工業(yè)門類看，制造業(yè)增長18.6%，實現(xiàn)增加值占規(guī)模工業(yè)的58.2%；采掘業(yè)增長4.1%，占30.5%；電力、燃氣及水的生產(chǎn)和供應業(yè)增長9.4%，占11.3%。

　　規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入5500.4億元、增長12.6%，利稅560.1億元、增長8.3%，利潤343.6億元、增長8.1%。

　　自從創(chuàng)立至今，恒邁公司始終將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，在產(chǎn)品研發(fā)上投入了很大精力，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量；這番努力沒有白費，優(yōu)良的品質(zhì)受到廣大消費者的認可，部分產(chǎn)品榮獲本地區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。

　　經(jīng)過多年的經(jīng)營發(fā)展，恒邁公司高速ETC辦理產(chǎn)品已經(jīng)銷往多個省市、地區(qū)，部分產(chǎn)品還銷往亞非拉美等國家和地區(qū)。成績屬于過去，今后恒邁公司將積極提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，更好服務好廣大客戶。