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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　如今的高速ETC辦理市場競爭程度比以往更為激烈，生產(chǎn)廠家要想此種市場環(huán)境中生存下來，須加強(qiáng)市場研究，分析業(yè)務(wù)方向，這對(duì)企業(yè)生死至關(guān)重要。方向沒選對(duì)，必然會(huì)影響產(chǎn)品的銷售和企業(yè)的利潤，這些都是事關(guān)企業(yè)生死的大事。

　　恒邁公司要想選擇較為穩(wěn)妥的發(fā)展方向，就要大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，選擇藍(lán)海市場。只要我們的高速ETC辦理產(chǎn)品足夠好，必然會(huì)受到這些小眾客戶的認(rèn)可，解決了產(chǎn)品的銷量，就解決了企業(yè)的生存問題。在此基礎(chǔ)上，恒邁公司可以向其他小眾市場進(jìn)軍，這會(huì)企業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　寶雞市，地處陜、甘、寧、川四省區(qū)結(jié)合部，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，山、川、原兼?zhèn)洌�以山地、丘陵為主。境�?nèi)礦產(chǎn)資源豐富，土地肥沃。全市土地總面積18117平方公里，其中耕地總面積568萬畝，有效灌溉面積279萬畝，占總耕地面積的53%。

　　寶雞現(xiàn)已發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)門類比較齊全的重要工業(yè)基地；此外，這里還是中國創(chuàng)新型試點(diǎn)城市、先進(jìn)制造業(yè)基地、新材料研發(fā)生產(chǎn)基地。

　　2014年寶雞市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1658.54億元，增長10.8%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長10.7%，農(nóng)民人均純收入增長12.5%。2014年寶雞市規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值745.2億元，增長12.2%。

　　恒邁公司擁有國內(nèi)高水平的生產(chǎn)設(shè)備，工藝先進(jìn)，科技含量高，嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)加工，高速ETC辦理產(chǎn)品質(zhì)量非常穩(wěn)定，近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步，以及生產(chǎn)、檢測設(shè)備的升級(jí)，產(chǎn)品品質(zhì)也有了極大提升。

　　品質(zhì)是企業(yè)的生存之本，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，恒邁公司時(shí)刻關(guān)注行業(yè)發(fā)展前沿技術(shù)，不斷加大在新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改造的投入力度，使產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)多元化，使公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略更加立體化，逐步形成企業(yè)的品牌矩陣，提升公司的綜合實(shí)力。