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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　從事銷售工作是非常辛苦的，但是很多人卻在這種崗位上做出了很好的成績。當然在銷售隊伍中有些人只想著掙大錢，卻對這一工作心存抱怨，例如抱怨工作太辛苦，抱怨客戶太挑剔，抱怨高速ETC辦理產(chǎn)品沒有優(yōu)勢等等。

　　如果想做出成績，必須付出辛勤勞動，不付出是不行的，從事高速ETC辦理的銷售工作更是如此；抱怨解決不了問題，只有找到解決問題的方法，才能減少問題，這樣不但會提升客戶體驗，銷售人員的收入會呈現(xiàn)出增長的趨勢。

　　益陽市，地處湖南省北部，是環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟圈核心城市之一；益陽市土地質(zhì)量較好，有林地56.27萬公頃，耕地24.54萬公頃，水面13.99萬公頃，草地8.2萬公頃，湖洲6.53萬公頃。中部土壤呈酸性，含養(yǎng)分較高，是南竹、油茶、果木等經(jīng)濟林生產(chǎn)區(qū)。西部中低山地，是主要林業(yè)生產(chǎn)基地。

　　2012年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)815家，完成增加值383.1億元，增長15.4%，增速居湖南省第二位。其中輕工業(yè)增加值156.9億元，增長15.3%；重工業(yè)增加值226.2億元，增長15.5%。

　　2014年，益陽市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1253.15億元，比上年增長10.8%。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值為234.14億元；第二產(chǎn)業(yè)增加值553.21億元；第三產(chǎn)業(yè)增加值465.80億元。

　　可以說產(chǎn)品的質(zhì)量是一家企業(yè)生存的根本，質(zhì)量不過關，這家企業(yè)是很難在市場上立住腳的。在這方面，恒邁公司有著清醒的認識；為了更好的滿足客戶需求，公司不斷引進先進的生產(chǎn)設備，并大力引進高水平的技術人才，健全人才梯隊建設，這些都為企業(yè)的長遠發(fā)展打下了扎實的基礎。

　　企業(yè)要發(fā)展，必須了解市場，迎合市場需求，這就需要企業(yè)領導者有很好的洞察力，銷售人員能夠及時了解市場，能夠挖掘客戶需求，這樣企業(yè)才能在產(chǎn)品研發(fā)上不落后與眾多同行。