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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　無論在哪個行業(yè)，有的人銷售成績非常牛，是頂級業(yè)務(wù)員；有的銷售業(yè)績一般般，有的則很差；高速ETC辦理行業(yè)也是如此。

　　有些銷售人員業(yè)績不佳，或者無法達到更高的境界，跟自身的能力有很大關(guān)系；有的則是自己不努力；而頂級銷售員則做事非常有條理，重承諾，守信譽，讓客戶樂于接受他們的產(chǎn)品和服務(wù)；他們不怕困難，敢于沖鋒，敢打硬仗，遇到難纏的客戶，他們可能比客戶更難纏。正是基于這樣的特質(zhì)，使得他們成為高速ETC辦理方面的頂級業(yè)務(wù)員。

　　東莞市制造業(yè)實力雄厚，產(chǎn)業(yè)體系齊全，是全球最大的制造業(yè)基地之一，制造業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的90%以上，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、家具、玩具、造紙及紙制品業(yè)、食品飲料、化工等八大產(chǎn)業(yè)為支柱的現(xiàn)代化工業(yè)體系。這里制造業(yè)發(fā)達，有世界工廠的稱號；這里的農(nóng)業(yè)也較為發(fā)達。農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)作物以蔬菜為主。

　　2013年東莞市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)增加值2112.65億元，比上年增長11.3%。在規(guī)模以上工業(yè)中，重工業(yè)增加值1181.95億元，增長15.5%，占55.9%；輕工業(yè)增加值930.70億元，增長6.2%，占44.1%。全年東莞市規(guī)模以上五大支柱產(chǎn)業(yè)完成增加值1461.72億元，增長13.0%；四個特色產(chǎn)業(yè)完成增加值219.10億元，增長4.4%。

　　恒邁公司始終將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，在產(chǎn)品研發(fā)方面投入了大量人力、物力和財力，致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量，這些付出沒有白費，公司的產(chǎn)品品質(zhì)得到了明顯提升，在市場上受到廣大用戶的高度認可，一些產(chǎn)品還榮獲省市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。

　　經(jīng)過這些年的發(fā)展，恒邁公司高速ETC辦理產(chǎn)品已經(jīng)銷往多個省市、地區(qū)，部分產(chǎn)品還銷往韓日和拉美等國家和地區(qū)。這些成績已經(jīng)成為過往，今后恒邁公司將積極提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，迎接未來的更多挑戰(zhàn)。