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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個省市高速收費(fèi)站，安裝簡單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個，按照每個收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　如今的業(yè)務(wù)越來越難做，一看你掙錢了，大家紛紛跟著上馬，競爭自然就復(fù)雜起來，企業(yè)利潤會大幅度下滑，天下莫不如此。

　　對于高速ETC辦理廠家來說，要想在這個行業(yè)生存的長久一些，就要了解市場競爭情況，了解競爭對手的情況，這樣才能發(fā)現(xiàn)某某市場中存在的機(jī)會，通過差異化策略，或許能夠把企業(yè)做強(qiáng)做大。一方面，我們要向競爭對手學(xué)習(xí)，吸取他們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，另一方面，我們要盡量走差異化道路，盡量避開競爭，更要產(chǎn)品質(zhì)量上都下功夫，提升高速ETC辦理品質(zhì)。

　　濱州市，位山東省北部，下轄五縣兩區(qū)，2014年統(tǒng)計(jì)總?cè)丝?80萬。

　　濱州市已探明的礦藏有29種，已開發(fā)利用的19種，尚未開發(fā)的10種。

　　2011年，濱州市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值1817.58億元，按可比價格計(jì)算，增長12.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值178.07億元，增長4.9%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值972.29億元，增長13.1%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值667.22億元，增長12.3%。人均生產(chǎn)總值達(dá)48326元，增長10.9%。

　　企業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。自恒邁公司創(chuàng)立以來，我們不斷吸收高技術(shù)人才，加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度，在原有高速ETC辦理產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，開發(fā)了更多的新產(chǎn)品，受到眾多用戶的認(rèn)同和喜愛。

　　為了適應(yīng)現(xiàn)代人的生活，我公司在提升高速ETC辦理品質(zhì)的同事，還提升產(chǎn)品包裝質(zhì)量，改善包裝規(guī)格，以適應(yīng)不同客戶的需求。

　　多年來，恒邁公司堅(jiān)持誠信為本、以德管廠的經(jīng)營理念，憑借產(chǎn)品品質(zhì)和爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌來搶占市場、征服客戶。