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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

　　截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業(yè)務(wù)動力不足，導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

電子標(biāo)簽是否可以自行拆卸 ？

不可以，速通電子標(biāo)簽具有防拆卸功能，一旦自行拆卸將無法正常使用。

電子標(biāo)簽安裝在車輛的什么位置 ？

小客車安裝在擋風(fēng)玻璃后視鏡附近位置，大客車或大貨車安裝在擋風(fēng)玻璃中間靠下位置。

　　用戶思維不是簡單的說說而已，而是需要踏踏實實的努力工作，它需要銷售人員認(rèn)真、細致，努力挖掘客戶需求，尋找用戶痛點，真心的為客戶解決問題，只有抱著這樣的心態(tài)，才能把工作做好，才能贏得客戶的認(rèn)可，才能推動高速ETC辦理業(yè)務(wù)的開展。

　　用戶思維，不是說忽悠客戶，而是真心的為客戶解決問題。這首先要了解客戶的需求和痛點，然后是如何滿足客戶需求，這需要銷售人員與產(chǎn)品研發(fā)人員進行良好的溝通，需要研發(fā)人員設(shè)法把需求轉(zhuǎn)化為實際的產(chǎn)品，有了這種切實為客戶解決問題的心態(tài)，才能推動銷售工作的順利開展，進而增加高速ETC辦理銷量。

　　果洛藏族自治州，位于青海省的東南部；2005年，果洛州轄6個縣，總面積76312平方千米；2011年末全州總?cè)丝?8.2萬。

　　果洛的資源比較豐富。有大小河流36條，總流程3300多公里，分別入注黃河和長江兩大水系。

　　地形自西北向東南傾斜，西北海拔高，多丘陵，地勢平緩；東南海拔低，多高山，坡陡谷深。境內(nèi)雪峰聳立，山脈交錯；河流縱橫，湖泊繁多。

　　已探明的礦產(chǎn)有金、銀、銅、鈷、硫、鎘、煤、石灰石等10余種，其中：金、銀、銅、鈷、硫、石灰石等儲量大、品位高、易開采。

　　鐵路可乘從上海到西寧的直快375、377，全程約41個小時。北京到西寧的特快75次，運行約33個小時北京、成都、廣州、上海、烏魯木齊、武漢、西安均有航班抵港；格爾木也通航。

　　2013年果洛完成地區(qū)生產(chǎn)總值320776萬元，同比增長8.6%。其中：第一產(chǎn)業(yè)完成增加值56494萬元，同比增長4.4%；第二產(chǎn)業(yè)完成增加值149737萬元，同比增長10.3%；第三產(chǎn)業(yè)完成增加值114544萬元，同比增長8.5%。果洛人均地區(qū)生產(chǎn)總值16897元，同比增長6.21%。

　　我們都希望產(chǎn)品能夠物美價廉，但是現(xiàn)如今，人力成本越來越高，想物美價廉已經(jīng)不現(xiàn)實，我們只能夠謀求一分價錢一分貨。對于企業(yè)來說，要想贏得更多市場份額，不但產(chǎn)品品質(zhì)要過硬，還是努力降低生產(chǎn)成本，這樣才能擁有競爭優(yōu)勢。

　　恒邁公司成立后，始終堅持為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，因此廣受客戶厚愛。新的一年已經(jīng)到了，恒邁公司立足新起點，將以更加飽滿的熱情，努力為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，歡迎廣大新老客戶來電來函，聯(lián)系業(yè)務(wù)。