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ETC是不停車電子收費系統(tǒng),ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月,中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半,有的省份不足三成。
為什么要限制ETC車道通行速度 ?
為保障車輛通行安全及交易可靠性,車輛須按照車道限速標志行駛,并與前車保持安全車距。
對于高速ETC辦理廠家來說,想搞活岳陽市場,必須認真分析本地市場潛力,挖掘更多潛在客戶,了解這些客戶的需求,通過提升產(chǎn)品質(zhì)量、性能,降低產(chǎn)品銷售價值等措施來說贏得客戶的信任,這樣才能帶動當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品銷售。
靠熟人開發(fā)市場,只能是暫時的選擇;真正想把岳陽高速ETC辦理業(yè)務(wù)搞好,想長期在岳陽開展業(yè)務(wù),還是需要了解本地客戶需求,提升自家產(chǎn)品的競爭力,這樣才能真正贏得當(dāng)?shù)乜蛻舻恼J可。
岳陽市,綜合經(jīng)濟實力位居中部六省大中城市前列,是湖南唯一的國際貿(mào)易口岸城市,也是內(nèi)地著名的港口城市。
岳陽港是長江沿岸的中轉(zhuǎn)型集裝箱大港,是國務(wù)院批準的啟運港,且與臺灣、港澳地區(qū)有定期海運直達航線,并設(shè)有國家綜合保稅區(qū)。
2014年,全市實現(xiàn)GDP2669.39億元,增長9.3%,比上半年提升0.8個百分點。其中第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值292.24億元,增長4.6%;第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1440.08億元,增長9.0%;第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值937.07億元,增長11.5%。
經(jīng)過多年的發(fā)展,目前恒邁公司在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售方面已經(jīng)實現(xiàn)了一體化,人才梯隊建設(shè)初步形成。目前恒邁公司管理層、技術(shù)人員均受過高等教育,使企業(yè)的高級人才的素質(zhì)得到了保障。
企業(yè)要發(fā)展人才是關(guān)鍵,這些人才的到來為公司的發(fā)展大來了很大活力。經(jīng)過數(shù)年的實踐,公司生產(chǎn)的高速ETC辦理系列產(chǎn)品的品質(zhì)有了大幅提升,產(chǎn)品供給更加充足,這為企業(yè)開發(fā)市場打下了很好的基礎(chǔ)。
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