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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　想把高速ETC辦理業(yè)務(wù)工作做好，就需要有自信；但自信不是從來就有的，它是建立在大量工作之上的。首先，業(yè)務(wù)員要了解自家產(chǎn)品的優(yōu)勢和特點，了解自家產(chǎn)品在行業(yè)中所處的位置如何；此外，還要了解主要競爭對手的情況，正所謂知己知彼。如果業(yè)務(wù)員知道自家產(chǎn)品在行業(yè)中有一定的優(yōu)勢，這自然會令他們產(chǎn)生自信；如果產(chǎn)品確實不行，基本上沒有什么特點、優(yōu)勢，那么是很難讓人產(chǎn)生自信的。

　　自信不是欺騙自己、欺騙客戶，這是一種發(fā)自內(nèi)心的自豪感。有了這種自信，才能更好的開展銷售工作，才能把高速ETC辦理產(chǎn)品推銷出去。因此說，廠家必須在產(chǎn)品方面多下功夫，提升產(chǎn)品競爭力。

　　菏澤市，位于山東省西南部，截止2014年末，菏澤全市共有常住人口843.79萬人。

　　菏澤礦產(chǎn)資源種類較多，主要有能源礦產(chǎn)、金屬礦產(chǎn)、非金屬礦產(chǎn)。

　　2013年，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2052億元，同比增長12%；完成公共財政預(yù)算收入159.3億元，按可比口徑增長6.3%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入21150元、農(nóng)民人均純收入9130元，分別增長10.5%、11.5%

　　贏得更多市場份額，獲取更大效益只是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，恒邁公司的宏大目標是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，更好的服務(wù)好客戶，滿足各種客戶的不同需求。為此，恒邁公司努力引進各種先進人才，提升創(chuàng)新意識，為提升產(chǎn)品品質(zhì)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

　　多年來，恒邁公司不斷擴展市場，增加市場份額，并取得了很大成效。但這并非我公司的唯一目標，我們的最終目標是努力提升高速ETC辦理品質(zhì)，更好滿足不同類型客戶需求。

　　新的一年，新的希望；恒邁公司將以更加高品位的產(chǎn)品迎合廣大客戶的需求。