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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　現(xiàn)代社會的發(fā)展一日千里，很多傳統(tǒng)行業(yè)正在經(jīng)歷天翻地覆的變化，諸多老企業(yè)都受到了很大沖擊，原因就在于墨守成規(guī)；企業(yè)要想生產(chǎn)和發(fā)展，就必須主動變革，如其不然，企業(yè)會變得越來越被動，最終將被同行打敗，被時代淘汰；面對這種情形，高速ETC辦理廠家不能束手待斃，唯有主動創(chuàng)新、變革來適應(yīng)當(dāng)今市場的挑戰(zhàn)。

　　創(chuàng)新對企業(yè)的生存和發(fā)展有著深遠的影響，高速ETC辦理企業(yè)要創(chuàng)新，即可以向同行學(xué)習(xí)，也可以向其他行業(yè)借鑒，很多時候?qū)W會跨行業(yè)思維對企業(yè)發(fā)展更加重要。

　　昆明是我國重要的旅游、商貿(mào)城市，西部地區(qū)重要的中心城市之一，還是我國西部最重要的交通樞紐之一，截至2012年，市內(nèi)道路總長10000多公里。

　　2014年，昆明市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3712.99億元，按可比價計算，比上年增長8.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值187.56億元，增長6.2%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1642.03億元，增長8.2%；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1883.40億元，增長8.1%。服務(wù)業(yè)發(fā)展加快，全年實現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值1883.40億元，比上年增長8.1%。非公經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展。全市非公有制經(jīng)濟實現(xiàn)增加值1725.47億元，比上年增長8.6% 。

　　現(xiàn)如今，高速ETC辦理市場競爭越來越激烈，企業(yè)想在這樣的市場中獲得生存的機會，沒有自己的核心競爭力是不行的，恒邁公司對此感觸頗深。多年的發(fā)展，恒邁公司見證了很多同行的起伏。幸運能讓一家企業(yè)走運一時，但想長期在這個行業(yè)中發(fā)展，企業(yè)就必須有自己的核心競爭力，這樣才能贏得客戶的認可。

　　此外，恒邁公司還認為，如今的市場越來越細分，客戶需求也在發(fā)生變化。企業(yè)還想按照原來的套路發(fā)展，已經(jīng)行不通了。最好的方式，就是走差異化的道路，在細分市場下功夫，滿足一小部分客戶的需求。產(chǎn)品在功能、性能方面更加精準(zhǔn)符合小眾化客戶的需求，把這部分客戶服務(wù)好，對高速ETC辦理廠家來說也是一種不錯的發(fā)展道路。