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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬元計(jì)算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車道的收費(fèi)站，用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費(fèi)站，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　河源業(yè)績(jī)?nèi)绾危�跟企業(yè)在本地的銷售布局有密切的聯(lián)系。這方面的工作做得越細(xì)致，越是有助于銷售工作的展開，越能帶動(dòng)河源高速ETC辦理銷量提升。

　　當(dāng)然，河源的產(chǎn)品銷量也與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)容量有很大關(guān)系。市場(chǎng)容量大，產(chǎn)品銷量就容易提升；市場(chǎng)容量有限，就是本地全部市場(chǎng)都送給你，對(duì)高速ETC辦理整體銷量也不會(huì)有什么影響。

　　河源市，位于廣東省東北部、東江中上游，轄1個(gè)市轄區(qū)、5個(gè)縣；截止2010年末，該市常住人口295.3萬人，戶籍總?cè)丝?58.39萬人。

　　2014年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值758.95億元，比上年增長(zhǎng)10.9%。第一產(chǎn)業(yè)增加值89.98億元，增長(zhǎng)4.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值384.92億元，增長(zhǎng)15.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值284.05億元，增長(zhǎng)6.8% 。

　　2014年，該市人均GDP為24881元，僅為全國平均水平（46652元）的53.3%、全�。�63452元）的39.2%。

　　多年來，恒邁公司始終以技術(shù)為核心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷加大產(chǎn)品研發(fā)力度，使高速ETC辦理等產(chǎn)品在質(zhì)量和性能方面更勝一籌，因此在市場(chǎng)上受到了大量客戶的擁護(hù)和愛戴。

　　企業(yè)要發(fā)展，質(zhì)量是關(guān)鍵。如何搞好產(chǎn)品質(zhì)量，一是加大產(chǎn)品研發(fā)，二搞好客戶服務(wù)。加大產(chǎn)品研發(fā)力度，使產(chǎn)品的技術(shù)含量更好，性能更強(qiáng)，更符合客戶的使用場(chǎng)景。在服務(wù)方面，要了解客戶在產(chǎn)品使用過程中遇到的問題，了解其使用痛點(diǎn)、不便在什么地方，我們應(yīng)該怎樣改進(jìn)產(chǎn)品，怎樣更符合客戶的使用體驗(yàn)。這方面的工作做得越扎實(shí)，越是能夠贏得客戶的認(rèn)可。