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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　每個行業(yè)都存在競爭，行業(yè)不同，競爭的態(tài)勢也不盡相同。對于高速ETC辦理廠家來說，應(yīng)該順應(yīng)競爭的趨勢，同時如果可以的話，也可以通過某些方法或策略來規(guī)避競爭。

　　一方面，競爭可以使得企業(yè)始終心存警戒心里，這種狀態(tài)對企業(yè)的發(fā)展很有必要，甚至?xí)�促進企業(yè)的發(fā)展。另一方面，高速ETC辦理廠家也可以加強對行業(yè)發(fā)展趨勢的研究，從中尋找藍海，這樣不但可以降低競爭的程度，還能夠提升企業(yè)獲利。

　　隨著行業(yè)的發(fā)展，人們對高速ETC辦理產(chǎn)品的需求更加理性，細分需求呈現(xiàn)出增長趨勢，如果繼續(xù)原來的發(fā)展套路，勢必難以滿足消費需求；如果企業(yè)能夠迎合消費需要，必然會贏得消費者的青睞，從而使企業(yè)獲得更多銷售利潤。

　　河源市，位于廣東省東北部、東江中上游，轄1個市轄區(qū)、5個縣；截止2010年末，該市常住人口295.3萬人，戶籍總?cè)丝?58.39萬人。

　　2014年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值758.95億元，比上年增長10.9%。第一產(chǎn)業(yè)增加值89.98億元，增長4.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值384.92億元，增長15.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值284.05億元，增長6.8% 。

　　2014年，該市人均GDP為24881元，僅為全國平均水平（46652元）的53.3%、全�。�63452元）的39.2%。

　　歷經(jīng)多年發(fā)展，到如今，恒邁公司已經(jīng)匯集了一批掌握良好技術(shù)的專業(yè)人員，同時擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和檢測儀器，這就為產(chǎn)品質(zhì)量的提升打下了扎實的基礎(chǔ)。再好的產(chǎn)品也需要市場的檢驗，客戶是我們最好的老師。為了服務(wù)好客戶，恒邁公司對客戶調(diào)研非常重視，并注意搜集整理客戶的產(chǎn)品使用意見、建議信息的回饋工作，這給產(chǎn)品改善提供了很好的信息來源。

　　多年來，恒邁公司生產(chǎn)的高速ETC辦理等產(chǎn)品經(jīng)受了中的客戶的實際使用，在市場競爭中不斷的改進、完善，使得產(chǎn)品性能和品質(zhì)得到了極大提升，因此受到更多客戶的喜愛。放眼未來，我們將更進一步，讓產(chǎn)品質(zhì)量更好，服務(wù)水平更高，為客戶帶來更好的使用體驗。