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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設ETC車道3萬條。

　　相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？

在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。

　　一些銷售人員在開發(fā)防城港高速ETC辦理市場時為什么很費力，很重要的一條，就是沒有做好準備工作，導致與防城港客戶溝通的效果不佳，妨礙業(yè)務的推進，甚至讓其他同行搶占了這些單子，這是非�？上У�，也是值得我們吸取教訓的。

　　要想將防城港的銷售工作干好，一定要進行精心的準備，研究本地高速ETC辦理市場情況，分析目標客戶的特點，針對該客戶的相關負責人制定溝通方案，這樣才能使溝通效果更好，才能盡快獲得客戶的好感，進而為后續(xù)工作打下良好的合作基礎。

　　防城港市，位于廣西南部邊陲，轄2區(qū)、1縣，代管1個縣級市，全市常住人口為86.69萬。

　　近年來，該市堅持以港立市、以開放興市、以工貿(mào)強市、以文化旅游旺市的發(fā)展戰(zhàn)略，加快打造現(xiàn)代化鋼鐵基地、有色金屬基地、能源化工基地、糧油食品基地、商貿(mào)物流基地、濱海旅游勝地。

　　2014年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值588.9億元，增長10.4%，增速居全區(qū)第2，人均GDP突破1萬美元大關；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值1138.2億元，增長18%，增速居全區(qū)第2；財政收入65.3億元，增長10.2%；港口吞吐量1.15億噸，增長8.9%；外貿(mào)進出口總額54.7億美元，增長27.3%。

　　恒邁公司從事高速ETC辦理業(yè)務多年，長期以來我公司堅持從市場出發(fā)，研究用戶需求變化，加強技術研發(fā)，改進產(chǎn)品性能，提升產(chǎn)品質量，完善產(chǎn)品類型，用優(yōu)質的產(chǎn)品和良好的服務征服了眾多客戶，贏得了用戶的認可。

　　進入新世紀以來，科技水平突飛猛進，高速ETC辦理行業(yè)也發(fā)生了很大變化。為了應對激烈的市場競爭，為了更好的服務客戶，恒邁公司正加大研發(fā)力度，改進產(chǎn)品性能，提升產(chǎn)品質量。今后我們將再接再厲，堅持以價值為導向，為客戶帶來更好的使用體驗。