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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線(xiàn)辦理，支持通行全國(guó)ETC車(chē)道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到16萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車(chē)道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車(chē)道3萬(wàn)條。

　　相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車(chē)道建設(shè)成本30至40萬(wàn)元計(jì)算，全國(guó)ETC車(chē)道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過(guò)ETC車(chē)道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見(jiàn)一斑。

　　據(jù)上述人士研究，我國(guó)建設(shè)5000條ETC車(chē)道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車(chē)道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶(hù)車(chē)輛可以哪些方式通過(guò)收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車(chē)道的收費(fèi)站，用戶(hù)可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車(chē)方式通行ETC車(chē)道。在未設(shè)ETC車(chē)道的收費(fèi)站，用戶(hù)須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車(chē)刷卡方式通過(guò)。

已安裝電子標(biāo)簽的用戶(hù)車(chē)輛可以哪些方式通過(guò)收費(fèi)站 ？

在設(shè)有ETC車(chē)道的收費(fèi)站，用戶(hù)可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽，以不停車(chē)方式通行ETC車(chē)道。在未設(shè)ETC車(chē)道的收費(fèi)站，用戶(hù)須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，以停車(chē)刷卡方式通過(guò)。

　　一個(gè)人做銷(xiāo)售工作，能夠取得什么樣的業(yè)績(jī)，很大程度上是由其格局決定的。格局越大，越是能夠站得高，看得遠(yuǎn)，才能不拘小節(jié)，不為小利所動(dòng)。銷(xiāo)售人員要想把呼倫貝爾的高速ETC辦理業(yè)務(wù)長(zhǎng)期開(kāi)展下去，就要努力研究當(dāng)?shù)乜蛻?hù)的需求，為他們提供質(zhì)優(yōu)價(jià)更優(yōu)的產(chǎn)品。

　　恒邁公司要想有發(fā)展，更應(yīng)該有這樣的格局。企業(yè)在對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，也要使他們樹(shù)立這方面的意識(shí)，使員工能夠與公司共同成長(zhǎng)，共同進(jìn)步。企業(yè)要發(fā)展，必須多為客戶(hù)著想，才能與客戶(hù)合作更長(zhǎng)久。

　　呼倫貝爾市西部位于內(nèi)蒙古高原東北部，北部與南部被大興安嶺南北直貫境內(nèi)。東部為大興安嶺東麓，東北平原——松嫩平原邊緣。地形總體特點(diǎn)為：西高東低。地勢(shì)分布呈由西到東地勢(shì)緩慢過(guò)渡。

　　截至2007年，全市探查到的各類(lèi)礦產(chǎn)達(dá)40余種，礦點(diǎn)370多處。其中57處礦點(diǎn)已探明，主要有煤炭、石油、鐵、銅、鉛、鋅、鉬、金、銀、錸、鈹、銦、鎘、硫鐵礦、芒硝、螢石、重晶石、溴、水泥灰?guī)r等。煤炭探明儲(chǔ)量是遼寧、吉林、黑龍江三省總和的1.8倍。

　　2013年，呼倫貝爾市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）實(shí)現(xiàn)1430億元，按可比價(jià)計(jì)算增長(zhǎng)9.5%，人均地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）56470元，可比價(jià)增長(zhǎng)9.6%。

　　呼倫貝爾等級(jí)公路10129公里，國(guó)家高速G10綏滿(mǎn)高速公路貫穿東西，呼倫貝爾已形成了以國(guó)道、省道為主骨架，以縣鄉(xiāng)、邊防、專(zhuān)用公路為脈絡(luò)的公路網(wǎng)。

　　堅(jiān)持以人為本，是恒邁公司一直秉承的原則；我們深知沒(méi)有人才，企業(yè)就不會(huì)有未來(lái)。如何把人才引進(jìn)來(lái)，如何為他們創(chuàng)造好的發(fā)展環(huán)境，這是我們企業(yè)一直在考慮的問(wèn)題。我們集思廣益，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)、建議，努力改善工作環(huán)境，改進(jìn)激勵(lì)制度，讓人才工作更有動(dòng)力，更有干勁兒。

　　多年來(lái)，恒邁公司努力研究客戶(hù)需求，狠抓客戶(hù)需求痛點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)高速ETC辦理品質(zhì)，因而深受廣大客戶(hù)的信任。今后我公司將繼續(xù)努力，力爭(zhēng)把產(chǎn)品搞好更好，服務(wù)做得更完善，為客戶(hù)帶來(lái)更完美的使用體驗(yàn)。