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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　在銷售高速ETC辦理過程中，會逐漸形成一些套路；這些套路對推動產(chǎn)品銷售具有一定的促進作用。話又說回來，銷售產(chǎn)品不能全憑套路，還是要讓產(chǎn)品說話；產(chǎn)品好，消費者才買賬，產(chǎn)品不行，套路再多也是難以長久的。

　　現(xiàn)如今從事高速ETC辦理業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，競爭力度逐漸增大，要想在這樣的環(huán)境中贏得生存和發(fā)展的機會，企業(yè)必須在產(chǎn)品方面投入更多精力，加大研發(fā)力度，形成自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，這樣才能贏得客戶的認可；如果通過一些溝通策略、營銷套路，則對產(chǎn)品銷售將有很大的促進作用。

　　麗水市位于浙江省西南部，地勢以中山、丘陵地貌為主，境內(nèi)下轄一區(qū)七縣，代管1縣級市。

　　2013年麗水市生產(chǎn)總值983.08億元，比2012年增長9.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值84.65億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值497.87億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值400.56億元。建筑業(yè)增加值67.73億元，比2012年增長5.4%。資質(zhì)以上建筑企業(yè)完成總產(chǎn)值204.76億元，增長27.0%，實現(xiàn)利潤總額9.48億元，增長32.7%。

　　企業(yè)缺乏競爭力，在市場上就會被動挨打，恒邁公司對此深有體會。我公司在成立之初，哪里有什么競爭力，因此在高速ETC辦理市場競爭中，經(jīng)常處于被動落后的地位。但是我們沒有自怨自艾，而是暗下決心，一定要加強產(chǎn)品研發(fā)，提升產(chǎn)品質(zhì)量、性能，在市場上超越競爭對手，讓客戶愛上我們的產(chǎn)品，為客戶帶來更加舒心的使用體驗。

　　功夫沒有白費，經(jīng)過多年努力，恒邁公司的產(chǎn)品更加成熟，性能更為完善，在市場上受到越來越多客戶的認可和歡迎。今后，我們?nèi)詫⒁蝗缂韧�，力爭上游，提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平，為客戶帶來更好的使用體驗。