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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　想要做出成績(jī)，就必須狠下功夫；現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，不下功夫是不行的。無論在焦作，還是其他什么地方，從事高速ETC辦理業(yè)務(wù)的同行都不少，想要從眾多的競(jìng)爭(zhēng)力中脫穎而出，就必須有超越同行的地方，例如產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格，或者你的銷售技能非常棒，等等。

　　如果你才產(chǎn)品質(zhì)量一般，自己的銷售能力也不突出，要想做好焦作的高速ETC辦理業(yè)務(wù)是比較困難的。產(chǎn)品質(zhì)量的提升不是短時(shí)間能夠完成的，但是你的銷售方面的能力卻可以在較短時(shí)間內(nèi)獲得提升，關(guān)鍵是要肯下功夫才行；例如，調(diào)研焦作的市場(chǎng)行業(yè)，了解當(dāng)?shù)劁N售潛能等，只能肯下功夫，一定能夠獲得很多有用的資料。

　　焦作市位于河南省西北部，北依太行山，與山西晉城市接壤。

　　2006年，焦作市轄四個(gè)區(qū)四個(gè)縣。截止2014年末，焦作市常住人口數(shù)量為352.25萬人。

　　焦作礦產(chǎn)資源品種較多，儲(chǔ)量較大，質(zhì)量較好，經(jīng)過普查的礦產(chǎn)資源有40余種，占河南省已發(fā)現(xiàn)礦種25%，探明儲(chǔ)量的有煤炭、石灰石、鋁礬土、耐火粘土、硫鐵礦等20多種。

　　2014年，焦作市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1846.32億元，比上年增長(zhǎng)8.8%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值139.93億元；第二產(chǎn)業(yè)增加值1243.43億元；第三產(chǎn)業(yè)增加值462.96億元。人均生產(chǎn)總值達(dá)到52477元。

　　恒邁公司自創(chuàng)立至今，始終堅(jiān)持客戶為先的原則，追求卓越品質(zhì)，服務(wù)客戶需求。近年來，在市場(chǎng)發(fā)展過程中，客戶的需求越來越分散，越來越小眾。這給很多高速ETC辦理廠家提升了難題，想滿足所有客戶變得更加不可能。

　　企業(yè)要想生存下來，就必須尋找一個(gè)或幾個(gè)適合自身發(fā)展的特色市場(chǎng)，努力研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，以便更好滿足這些細(xì)分市場(chǎng)的客戶。這類市場(chǎng)也不小，只要企業(yè)能建立自己的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，在這樣的小眾市場(chǎng)上稱雄一方，服務(wù)好這些客戶，企業(yè)也能生存的很好。