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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　現(xiàn)如今，從事高速ETC辦理業(yè)務(wù)的公司很多，銷售人員就更多了，要想從如此眾多的競爭對手脫穎而出，不下功夫是不行的。

　　很多人之所以能夠把高速ETC辦理業(yè)務(wù)做得非常好，那是他們下了很大功夫，經(jīng)過若干次的失敗后，不斷總結(jié)、不斷進步得來的，不是一蹴而就、輕松成為銷售冠軍的。其中的關(guān)鍵就在于他們能夠從聊天中了解客戶痛苦，能夠通過自家產(chǎn)品來解決客戶的痛點，這才完成了產(chǎn)品銷售。

　　婁底市位于湖南省中部，下轄五個區(qū)市縣，以及婁底經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、婁底市水府示范片萬寶新區(qū)。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。非公有制經(jīng)濟增加值507.26億元，增長12.5%，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為45.4%。財政收支穩(wěn)步增長。價格水平基本穩(wěn)定。

　　湘黔鐵路橫貫境內(nèi)，與婁邵鐵路呈丁字相交。隨著滬昆高鐵長沙至新晃段開通運營，婁底南站正式運營，標(biāo)志著本市進入高鐵時代。

　　2013年全市生產(chǎn)總值達1118.17億元，同比增長10.6%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值162.59億元，增長2.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值604.57億元，增長10.9%；第三產(chǎn)業(yè)增加值351.01億元，增長13.4%。

　　多年的市場開拓，令恒邁公司的業(yè)務(wù)人員的工作能力得到了鍛煉，工作水平有了明顯提升。他們服務(wù)客戶更加自信，更加到位。一線生產(chǎn)人員在工作中操作熟練，自我要求嚴格，是他們使產(chǎn)品質(zhì)量有了保證，讓客戶對我們的產(chǎn)品越來越滿意，他們是恒邁公司最大的財富。

　　面對成績，我們沒有裹足不前，更不敢驕傲自滿，我們知道這樣的成績背后意味著責(zé)任，對客戶、對社會的責(zé)任。我們希望在現(xiàn)有基礎(chǔ)上能夠再接再厲、更上層樓，讓品質(zhì)更優(yōu)秀，服務(wù)更完善，為客戶創(chuàng)造的價值更大。