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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

在高速公路入口領取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ？

不能，若您在入口時領取紙質(zhì)通行券，出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　說起一家高速ETC辦理廠家發(fā)展水平如何，全看企業(yè)內(nèi)部人員、尤其是企業(yè)管理層的思想是否足夠開放；企管層的思想越開放，企業(yè)的發(fā)展?jié)摿�就越大，發(fā)展水平就越高；反之，則會發(fā)展緩慢，發(fā)展只會處于一個很低的水平，這樣的企業(yè)若是不改變思想，就不會有什么出路。

　　企業(yè)要發(fā)展，就不能故步自封，必須接受新的思想，更要敢于解放自己的思想，不能老是被固有的思想所束縛。會看我國改革開放四十年，之所以能夠取得如此的成就，很大程度上就是得益于思想的開放。高速ETC辦理企業(yè)要發(fā)展，也要遵循這種思路，否則就會同行擊敗，被時代淘汰。

　　連云港市位于江蘇省東北部，境內(nèi)已探明礦產(chǎn)資源40余種，其中磷、蛇紋石、水晶、石英等飲譽中外。

　　2013年，連云港GDP總量達到1785.42億元，增長11.8%，居全省第六位，總量較上年增加182.00億元。新增設施農(nóng)業(yè)15萬畝、設施漁業(yè)6.7萬畝，建成萬畝“菜籃子”基地3個。新增市級農(nóng)業(yè)園區(qū)10家、省級農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)13家。農(nóng)產(chǎn)品出口4.1億美元，居全省前列。新增綠色農(nóng)產(chǎn)品品牌 56個。

　　2013年，連云港規(guī)模以上工業(yè)增加值820.94億元，較上年增加148.47億元，增長14.4%；應稅銷售收入1631.70億元，增長14.5%。

　　面對激烈的市場競爭，企業(yè)必須提前做好布局工作，這樣才能占領先機，若是被其他對手占領了先機，將使企業(yè)處于非常不利的位置。正所謂逆水行舟，不進則退，在搶占市場機會方面同行如此。越是經(jīng)歷行業(yè)變革的企業(yè)，對這方面的體會越深，恒邁公司在高速ETC辦理行業(yè)發(fā)展多年，見證了太多同行的起起伏伏，看慣了市場的潮起潮落，深刻明白搶占先機的重要意義。

　　要想做好布局工作，必須緊跟時代發(fā)展潮流，了解國內(nèi)外行業(yè)的發(fā)展動向，了解最新前沿科技，在紛繁的市場變化中找到屬于自己的小趨勢、小機會，快速形成自己的競爭壁壘，建立自己的護城河，這對企業(yè)今后的發(fā)展是非常重要的，對服務好細分市場的客戶也是很有價值的。