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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
ETC推廣,在便利性和應(yīng)用范圍上,還面臨不少難點,導(dǎo)致車主辦理積極性不高。
一是如果使用次數(shù)少,設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間,但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說,使用率很低,辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費,加上偶爾坐火車,一年能用上ETC的次數(shù)非常有限,算下來辦ETC的費用比過路費還貴。
二是辦理程序繁瑣,便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式,除到高速公路運營單位購買設(shè)備外,還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡,領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟南多家銀行發(fā)現(xiàn),辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外,還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備,部分無需預(yù)存費用的銀行卡,卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說,感覺辦起來很麻煩。
三是可使用范圍少,功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行,運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域,例如與停車場、加油站開展合作,為ETC車主提供便利,但整體來說,可使用范圍還不夠。
裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ?
收費站區(qū)設(shè)有ETC車道,應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽,不停車通過收費站;收費站區(qū)沒有ETC車道,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛,通過ETC車道時,車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速,并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時,請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。
市場變化,風(fēng)云莫測,有銷售順暢的時候,也有銷售不暢的時段;高速ETC辦理廠家要想長期在武漢開展業(yè)務(wù),就要熟悉當(dāng)?shù)氐氖袌霾▌忧闆r,提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備,這樣才能更好的適應(yīng)市場變動,為企業(yè)創(chuàng)造更多效益。
市場波動時有發(fā)生,業(yè)務(wù)員要想搞好武漢業(yè)務(wù),需要充分了解當(dāng)?shù)氐氖袌鲎儎,提前做好?zhǔn)備工作,在銷售低谷來臨之前減少高速ETC辦理產(chǎn)品儲備,在銷售旺季到來前夕提前準(zhǔn)備好貨源,這樣才能降低企業(yè)損失,提高企業(yè)利潤。
武漢市是中國重要的工業(yè)基地,擁有鋼鐵、汽車、光電子、化工、冶金、紡織、造船、制造、醫(yī)藥等完整的工業(yè)體系。
2014年武漢市規(guī)模以上工業(yè)增加值3453.35億元,比上年增長10.9%。規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值11764.59億元,增長12.3%。其中,制造業(yè)增長16.0%,電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)下降11.0%。全市擁有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)2304戶。
2014年11大工業(yè)行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值11487.12億元,占規(guī)模以上工業(yè)的97.6%。其中5個行業(yè)產(chǎn)值超千億元,分別是汽車及零部件2346.15億元,電子信息1713.03億元,裝備制造1676.49億元,食品煙草1351.32億元,能源及環(huán)保1004.99億元。
企業(yè)若想與客戶實現(xiàn)長期合作,沒有良好的服務(wù)意識是很難行得通的。對于客戶來說,高速ETC辦理的質(zhì)量很重要,性價比很重要,對客戶來說沒有什么錯誤。但是購買產(chǎn)品以后,服務(wù)的價值就非常重要了。在行業(yè)中的多年歷練,使得恒邁公司對此深有感悟。
很多優(yōu)秀銷售人員應(yīng)該對此有深刻的認(rèn)識:將產(chǎn)品交到客戶手中,不是合作的結(jié)束,而是雙方合作的真正開始,此時產(chǎn)品質(zhì)量重要,服務(wù)更重要;在某種程度上甚至比產(chǎn)品更重要一些,處理不好服務(wù)問題,不但以后很難有再次與之合作的機會,恐怕這一次合作也可能告吹。