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ETC是不停車電子收費系統(tǒng),ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月,中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半,有的省份不足三成。
為什么要限制ETC車道通行速度 ?
為保障車輛通行安全及交易可靠性,車輛須按照車道限速標(biāo)志行駛,并與前車保持安全車距。
想把衡陽的高速ETC辦理業(yè)務(wù)做好,必須加強對當(dāng)?shù)乜蛻舻牧私;對客戶了解越多,越深入,對開展業(yè)務(wù)就越有利。俗話說,知己知彼,方能百戰(zhàn)不殆。
不了解客戶,就無法制定有效的應(yīng)對方案;沒有有效的溝通方案,怎么與客戶溝通,怎么能達到預(yù)期的溝通效果。正所謂未雨綢繆,要想高速ETC辦理業(yè)務(wù)做得好,就要提前規(guī)劃好;沒有規(guī)劃,沒有準(zhǔn)則,怎能把衡陽業(yè)務(wù)做好。
現(xiàn)在競爭對手那么多,你不準(zhǔn)備,你的對手一定會做足了準(zhǔn)備,而且可能會準(zhǔn)備多套應(yīng)對方案;面對這樣的對手,你不努力,勢必會被他們超越;要是不知道進步,早晚會被同行淘汰。
衡陽市位于湖北省中南部,轄5區(qū)5縣、代管2縣級市。2015年,全市常住人口750萬人。
該市是湖南省以及中南地區(qū)重要的交通樞紐之一,多條重要公路、鐵路干線在此交會。
衡陽是國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、全國現(xiàn)代物流樞紐城市、中南地區(qū)區(qū)域性物流中心擁有十幾個大型工業(yè)園區(qū)。
2012全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1957.70億元,增長11.8%。其中,一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值322.89億元,增長4.3%;二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值949.51億元,增長13.2%;三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值685.30億元,增長13.5%。按照常住人口計算,人均地區(qū)生產(chǎn)總值27258元,增長11.4% 。
要想服務(wù)好客戶,一方面要有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,另一方面要搞好市場調(diào)研,還有及時跟蹤好客戶,了解客戶的產(chǎn)品使用體驗,這方面的工作做得越扎實,搜集的客戶體驗越多,越是有利于改進高速ETC辦理的產(chǎn)品性能,提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。
這方面的工作做得如何,既可以判斷一名銷售人員的業(yè)務(wù)能力,同時在一定程度上也可以作為判斷一家企業(yè)的實力以及銷售培訓(xùn)工作的效果的依據(jù)。恒邁公司非常重視這方面的工作,無論是對業(yè)務(wù)人員平時的培訓(xùn),還是業(yè)績考核,都非常的重視,因為這關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)劣和今后改進的方向,更關(guān)系到企業(yè)的未來,豈能馬虎。