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    全國(guó)高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費(fèi)，30秒在線辦理，支持通行全國(guó)ETC車道，全國(guó)高速通行費(fèi)95折起！覆蓋全國(guó)29個(gè)省市高速收費(fèi)站，安裝簡(jiǎn)單方便。

　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口還能使用電子卡支付通行費(fèi)嗎 ？

不能，若您在入口時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)通行券，出口時(shí)只能以現(xiàn)金全額支付通行費(fèi)，不能刷卡，也不能通行ETC車道。

　　要把遵義的高速ETC辦理業(yè)務(wù)搞起來，這需求營(yíng)銷人員多下功夫，努力想辦法。這方面的工作做得越扎實(shí)，越是有利于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。其中一種方式就是掌握用戶思維，在開展銷售工作時(shí)，多使用這種思維方式，會(huì)對(duì)我們的銷售工作起到很好的推動(dòng)作用。

　　如果你還沒有掌握這種銷售方式，就要趕緊學(xué)習(xí)，盡早掌握，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的潛在客戶會(huì)非常樂于與你溝通，與你達(dá)成合作意向。

　　遵義市地處國(guó)家規(guī)劃長(zhǎng)江中上游綜合開發(fā)和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合開發(fā)重要區(qū)域，是西南地區(qū)承接南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的重要交通樞紐。

　　遵義長(zhǎng)期的發(fā)展目標(biāo)是跨越婁山關(guān)天險(xiǎn)，積極融入2小時(shí)重慶的經(jīng)濟(jì)圈，積極利用在重慶、貴陽之間的紐帶優(yōu)勢(shì)，發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)。

　　截至2013年，遵義市生產(chǎn)總值1584.67億元，比上年增長(zhǎng)14%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值207.88億元，增長(zhǎng)6.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值744.14億元，增長(zhǎng)15.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值632.65億元，增長(zhǎng)14.5%，人均生產(chǎn)總值為25852元，比上年增長(zhǎng)13.6%。

　　恒邁公司是一家集高速ETC辦理研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的企業(yè)。我公司在這一行業(yè)發(fā)展多年，具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并聚集了一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干力量。

　　近年來，面對(duì)市場(chǎng)需求變化，我們加強(qiáng)了市場(chǎng)調(diào)研，努力開發(fā)更加適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，并再次過程中不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使產(chǎn)品更迎合客戶的需求變化。同時(shí)，我們不斷引進(jìn)先進(jìn)的科技手段，注意人才培養(yǎng)以及引進(jìn)工作。我們知道人才是企業(yè)獲勝的重要因素，缺少人才，企業(yè)將一事無成。