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不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng),在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費,可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費走向電子化,可降低收費管理的成本,有利于提高車輛的營運效益;同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以縮小收費站的規(guī)模,節(jié)約基建費用和管理費用。另外,不停車收費系統(tǒng)對于城市來說,就不僅僅是一項先進的收費技術(shù),它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點,有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。
在高速公路入口領(lǐng)取紙質(zhì)通行券,出口還能使用電子卡支付通行費嗎 ?
不能,若您在入口時領(lǐng)取紙質(zhì)通行券,出口時只能以現(xiàn)金全額支付通行費,不能刷卡,也不能通行ETC車道。
開展業(yè)務,必須與客戶進行溝通,效果如何一時難以平定,只要能夠成交,就少不了有效溝通;沒有有效溝通,想與客戶簽單高速ETC辦理業(yè)務的訂單是不可能的。
對于銷售人員來說,能否進行有效溝通是業(yè)務成敗的關(guān)鍵;研究發(fā)現(xiàn),越是優(yōu)秀的銷售人員,越是善于進行有效溝通;至于那些高速ETC辦理業(yè)績不佳的人,肯定是在有效溝通方面做得不到位;可能他們與客戶溝通的次數(shù)和時間不少,但是缺少有效溝通,這種差距拉開了他們與優(yōu)秀業(yè)務員的距離。
大理白族自治州地處云南省中部偏西,轄12個縣市;大理市內(nèi)交通發(fā)達,通訊設(shè)施先進,境內(nèi)鄉(xiāng)村公路基本貫通,水上運輸極為方便;320、214兩條國道穿越市境,成為連接滇西八地州陸路交通樞紐和借道通往四川、西藏、東南亞國家的橋梁。
大理市是大理白族自治州政治、經(jīng)濟、文化中心。1996年國內(nèi)生產(chǎn)總值32.88億元。全市有工業(yè)企業(yè)501家,基本形成電力、食品、輕紡、機械、建材、造紙、印刷、化纖、制藥、煙草加工、皮革塑料等多門類的地方民族工業(yè)體系。1996年全市工業(yè)總產(chǎn)值27.25億元,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產(chǎn)值23.57億元,F(xiàn)有農(nóng)業(yè)耕地面積8598公頃,有效灌溉面積7523公頃,旱澇保收面積7222公頃,全市農(nóng)業(yè)年產(chǎn)值3.05億元,農(nóng)村經(jīng)濟總收入27億元,農(nóng)民人均純收入1923元。
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